Etterlyste skip & Mannskap.

D/S "Huldra"

  
Savner du bilde av en båt du har seilt med, eller mannskap fra en båt du har et forhold til, eller beskrivelse av båten, videre historie osv. Etterlys denne/dem i gjesteboken, eller i kommentarfeltet.
Jeg vil da gjøre mitt beste for å hjelpe til med å finne denne for deg.
Du kan også etterlyse skip og mannskap på Facebook (Du må da være medlem av Facebook) Her er noen Facbook steder for sjøfolk : "Fra dekk og dørk" - "Sjøfolk i utenriksfart" - "Norske sjøfolk på norske båter" - "Wigandseilerne -Sjømenn som seilte for Hilmar Reksten - Mowinckelseilerne - Kjøde-Seilerne . Viken Shipping/Wallem Stackmest/Wallem -- Westfallarsenseilerne" - Odfjellseilerne" - og mange fler.
 
OBS .Legger du med din mail adresse når du søker bilder etc skal jeg sende dette direkte til din mail. På grunn av begrensning på bilde antall, legger jeg ikke dem inn lenger under her.


Photographs have been supplied by friends and scanned from magazines, and also including those published on the internet. If there are any copyright issues, let me know and I will add an acknowledgment with your permission, or remove the photograph.


Bildet viser "Huldra" (1950) William Hansen Rederi Bergen

09.10.2015.Etterlyste Anders Johan Westre bilde av D/S Tordenskjold.

http://www.skipshistorie.net/Fruktskip/Tekster/UKJ10118890200000%20TORDENSKJOLD.htm

http://www.sjohistorie.no/skip/t/tordenskjold


D/S Tordenskjold


Reder:


Olsen,Rasmus F.,Bergen , Smedsvig,Erik,Haugesund , Lindøe,Erich, Haugesund


Hjemmehavn:


Bergen , Haugesund


Brutto tonnasje:577 Netto tonnasje: 340 Dødvekt: 730


Bygget ved:


Bergen Mek.Verksted, Bergen  1889


Motortype: Triple 3 cyl. NNK 79Fart(knop): 9 knop


Tordenskjold 1889 (Stort Skipsbilde)


Andre opplysninger


HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde


  7/1889: Rasmus F.Olsen m.fl.,Bergen                                "TORDENSKJOLD"
  6/1930: A/S D/S Tordenskjold(Rasmus F.Olsen)Bergen                 do
12/1947: A/S Tankfart(Erik Lindøe)Haugesund                                 do
    /1950: D/S A/S Tordenskjold(Erik Smedsvig)Haugesund               do
    /1952: O.Bulens,Hoboken,Antwerpen for opphugging


Maskineri
Triple dampmaskin 3 cylindere diam. 14-22- 53.7. Bygget ved Bergens mek.Verksted. Kjeler samme.


Se også
http://www.warsailors.com/singleships/tordenskjold2.html


Personer som har tjenestegjort på Tordenskjold


Terje Bentsen 1903 , Mauritz Kristoffer Holst ,Oliver Svendsen ,Adolf Anton Tellefsen 1875,Torleif Torjussen 1910


Alle opplysninger takker være www.Sjohistorie.no



 


D/S Tordenskjold

07.10.2015. Etterlyste Knut Michelsen mannskap som seilte på M/T Wilhelm Jebsen

M/T Wilhelm Jebsen 18.160 Dwt bygget ved Swan Hunter & Wigham Richardson, Newcastle 10.1953 for Paul Jebsen (Wilhelm Jebsen) Rederi Bergen.

Solgt 10.1971 til Kypros.


Ser du dette Knut, så gå inn på "Sjøfolk i utenriksfart" eller "Fra dekk & dørk" på Facebook og søk etter mannskap som seilte med M/T Wilhelm Jebsen der. Stor mulighet for at du da treffer noen som seilte med skipet.

M/T Wilhelm Jebsen

02.10.2015 .Etterlyste Laurin Hansen bilde av M/S Fritre.

M/S Fritre 4.506 Dwt. IMO No. 6723800 Bygget ved Lurssen Bardenfleth, Bardenfleth, Tyskland 1967.

Er usikker om skipet ble bygget for Kristian Jebsen Rederi, men skipet fikk navnet M/S Frines i 1973. Det første navn var muligens bestemt av charter.

M/S Fritre 1967 - 1973

M/S Frines 1973 - 1977

M/S Isnes 1977 - 1982, da skipet ble solgt til Italia.

M/V Alberto Dormio 1982 - 1989

M/V Ocean Wood 1989 - 1992

M/V Marina I 1992 - 1997

M/V Unity X 1997 - 1999

M/V Isnes mai 1999 - novenber 1999.

M/V Fotinoula 1999 - Usikker om skipet eksisterer eller og hvor skipet er sendt til opphugging.


M/S Fritre

02.10.2015 Etterlyste Tommy Sodstad bilde av M/T Gimle

M/T Gimle 59.310 Dwt bygget ved Aker Mek. Verksted Oslo mars 1965 for Eivind Evensen Rederi, Oslo.

Skipet solgt til Panama mars 1976.


M/T Gimle

23.09.2015. Etterlyste Per Trygve Lundbye bilde av M/S Fernleaf

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/f/1207227348.75

M/S Fernleaf    Kallesignal: JWLQ Reder:

Fearnley & Eger,Kristiania/Oslo                                                          

Klasse: DNV1A1 - T - IS
Lengde: 443.3' Bredde: 60.9' Dypgang: 36.2
Brutto tonnasje: 8705 Netto tonnasje: 5038 Dødvekt: 12430
Bygget ved:
Motortype: Gøtaverken Motorstørrelse: Bhk 5600 v/112 rpm
Fernleaf 1957 (Skipsbilde)            

Historikk.

4/1957 - Levert byggeverft til reder
7/1963 - Solgt til Great Eastern Shipping Co. Ltd, India for GBP 415.000,-   nytt navn - Jag Manek
12/1963 - Overlevert nye eiere
8/1973 - Solgt til Wan Lung Navigation Co SA, Panama - nytt navn - Wan Pao
1/1977 - Solgt til Faithful Shipping Co SA, Hong Kong - nytt navn - Faithful
10.5.1977 - Ankom. Kaohsiung
7/1979 - Solgt til opphugging

Maskineri:
Dieselmotor 2 takt enkeltvirkede. 6 cylindere diam. 760x1500. Gøtaverken motor


M/S Fernleaf Foto : Ukjent

23.09.2015. Etterlyste Per Trygve Lundbye bilde av M/S Ferncliff.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/f/1293741294.59

M/S Ferncliff    Kallesignal: LATL Norsk Reder:

Fearnley & Eger,Kristiania/Oslo  Lengde: 488.3' Bredde: 64.2' Dypgang: 28.1'

Brutto tonnasje: 9.078 Netto tonnasje: 5.369 Dødvekt: 9.900

Bygget ved: Eriksbergs Mek.Verk.A/B, Gøteborg. Sverige 1955B.Nr.: 463

Motortype:B & W  Bhk 10000

Historikk.

11/1955 - Levert fra Eriksberg Mek Verksted, Gøteborg til D/S I/S Garonne v/Fearnley & Eger, Oslo - Ferncliff
1971 -  Ommålt: 5997/8801 brt, 2995/4776 nrt, 9100/9900 t.dw.
12/1974 - Solgt til PT Djakarta Lloyd, Jakarta, Indonesia - nytt navn - Djatimulia
5.11.1979 - Kolliderte med Tel-Aviv i pos. 36.19 N, 03.57 V, på reise Le Havre - Surabaya
8.11.1979 - Slept til Malaga, kondemnert.
12.12.1979 Ankom Valencia under slep for opphugging ved Aguilar y Peris

Maskineri
Dieselmotor 2takt enkeltvirkende - 8 cylindere diam. 740x1600mm.  B&W Lisensbygget ved Eriksberg Mek. Verksted.

M/S Ferncliff i Vancouver 06.04.1966 Foto : Walter Frost Vancouver Archives.

23.09.2015. Etterlyste Per Trygve Lundbye bilde av M/S Briseis.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/b/Briseis

M/S Briseis    Kallesignal:JWOX Norsk Reder:Olsen,Fred.,Kristiania/Oslo      

Lengde:115,36m Bredde: 15,91m Dypgang: 8,07m

Brutto tonnasje: 4.459 Netto tonnasje: 2.387 Dødvekt: 9.580

Bygget ved: Akers Mek.Verksted, Kristiania/Oslo 1957B.Nr:509

Motortype: B & W   BHK 3700 Fart(knop): 15,25 knop

HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

12/1957: Fred Olsen & Co.,Oslo                                                                 "BRISEIS"
    1973: Ophelia Shipping Co.Ltd(Morland Nav.Ltd)Famagusta,Cypros                 do
    /1975: Yick Fung Shipping & Enterprises Co.Ltd.,Mogadisco,Somalia          "JUN  SHAN"
  9/1976: Yick Fung Shipping & Enterprises Co.Ltd.,Panama                               do
  3/1990: Solgt til India for opphugging.Ank.Alang 12/3-1990

M/S Briseis

23.09.2015 Etterlyste Per Trygve Lundbye bilde av M/S Borealis.

   http://www.sjohistorie.no/portal/skip/b/Borealis%201948

 

M/S Borealis    Kallesignal:LMXX

Reder:
Hjemmehavn:Oslo Klasse:DNV1A1
Lengde:364,2' Bredde: 53,3' Dypgang: 17,7'
Brutto tonnasje:2.919 Netto tonnasje:1.529 Dødvekt:4.100 Bygget ved:
Motortype:Doxford  Motorstørrelse: NHK 686 - BHK 3000
Borealis 48 (Skipsbilde)
Borealis 1948 (Tilleggsbilder)       Historikk.

2/1948 - Levert fra Smiths Dock Co. Ltd. Middlesborough til Den norske Middelhavslinje A/S v/Fred. Olsen & Co, Oslo - Borealis
1972 -  Solgt til Sigurd Haavik A/S v/ S. Haavik, Haugesund - nytt navn -  Vikhav
1.5.1973 - Ankom Hong Kong for hogging ved Fuji Marden

Masineri
Dieselmotor 2takt enkeltvirkende- 4 cylindere diam. 600x2000. Doxford Bygget ved NE Mar. Eng. Co.( 1938 )  Ltd., Wallsend

M/S Borealis Photographs have been supplied by friends and scanned from magazines, and also including those published on the internet. If there are any copyright issues, let me know and I will add an acknowledgment with your permission, or remove the photograph.

29.08.2015 Etterlyste O.M.Bugge bilde av M/S Sirius BDS (1941)


M/S SIRIUS (II) (5330101) (LKPT) (1941 – 1964)

Bygd av Bergens mek. Verksteder, Bergen (# 371)

938 brt, 476 nrt, 1260 t.dw.              234.9 x 35.2 x 13.5

6cyl. 2T DM (Gebr. Sulzer AG, Winterthur), 1100 bHK

 

1941:   Aug.: Levert som SIRIUS for BDS, Bergen

1945:   09.01.: Senket av britiske fly ved Bjørndal i Sognefjord. Lå i opplag.

1945:   Aug.: hevet og ført til Bergens mek. Verksteder for reparasjon

1947:   23.01.: Satt i fart igjem for BDS

1964:   Mars: Solgt til Skibs-A/S Karlander (Egil Paulsen), Fredrikstad. Omdøpt SLOGEN

1967:   07.11.: Brann etter eksplosjon om bord under lossing av stykkgods i Rumboi, Sumatra.

            Slept til Singapore og kondemnert.

1968:   Jan.: Solgt til Thome & Co., Singapore

1968:   Solgt til Ong Say Bah (Madame Dolly Seah), Singapore

1970:   Mai: Solgt til Chuan Ho Machinery (Pte.) Ltd., Singapore, for hogging.

 

M/S Sirius.

26.08.2015 Etterlyste Odd Petter Wullum bilde av D/S Ophir

D/S Ophir 2.905 Dwt  IMO No 5203126 (Rasmus F.Olsen Rederi A/S, Bergen) bygget ved Kaldnes Mek. Verksted, Tønsberg 1948 som D/S Esito for Bjarne Ruud Pedersen Oslo. Etter et kort opphold hos Bendixsen Rederi i Lillesand som D/S Landbreeze  ble skipet innkjøpt til Bergen og omdøpt D/S Ophir i februar 1953.

Maskin :

Compound & i L.t.Turbin med utveksling og hydr. kopling til propel aksling. 2 cy : 15.8 - 31.5 x30 IHK 1400 od 131, fart 11 knop.

Skipet ble solgt til Hellas i juli 1965 og omdøpt S/S Assimina.


 


D/S Ophir, ex D/S Landbreeze, ex D/S Esito.

25.08.2015 Etterlyste Oscar Bahamondes bilde av M/S Hafnia.

M/S Hafnia William Hansen Rederi, Bergen. Bygget i Uddevalla og levert rederiet  den 3.mars 1963. Solgt til Hellas 07.1975.
M/S Hafinia 18.300 Dwt. Fotografert i Vancouver Canada 07.09.1965 av Walter Frost. Bildet funnet på Vancouver Archives.

25.08.2015 Etterlyste Odd Petter Wullum bilde av M/S Stav Viking

M/S Stav Viking IMO NO. 67021 5600 Dwt bygget ved Setoda Zosen K.K. Setoda Japan 1967 som "Stavborg" for rederiet O.H.Meling, Stavanger. Motor : M5 3850 Bhk Mitsui B&W

Umiddelbart etter ferdigstillelse fra verft i Japan inngikk rederiet T/C med Viking- Line DS A/S laly ( C T Gogstad Oslo) for fart mellom US østkyst og Karibien, British Guyana osv. Skipet fikk da navnet M/S Stav Viking, og var på T/C i denne farta fra 1967 til 1973. (linjen ble avviklet i august 1973)

06.1975 Solgt til Societe de Gastionet & Affretements de Navires, Rouen omdøpt MV Ile Grand.

1978 Solgt til Indramar SA,Panama omdøpt MV India.

1979 Omdøpt MV Enteli

11.1982 Haverert utenfor Annaba på reise Nador - Tunis med 5200 tonn sement.Bare en overlevde av besetningen.

Bilde er fremskaffet ved hjelp av John M Gramstad. Funnet på Facebook siden O.H.Meling  ved John M Gramstad.

Kilde til opplysninger funnet om Viking Line er tatt fra boken "Linjer rundt Jorden , historien om norsk linjefart" og fra boken "Tramp" begge  av Dag Bakka Jr.

M/S Stav Viking 5.600 Dwt rederiet O.H.Meling, Stavanger. Bildet er muligens tatt under Lions Gate Bridge , i så fall etter at skipet var ute av farta på USA østkyst - karibien.

15.06.2015 Etterlyste Gunnar E. Bilde av M/T Sitakund ex Sognefjell.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/s/Sitakund

Klikk på linken over for full historikk om skipet.



M/T Sognefjell Olsen & Ugelstad .Overtatt av Tchudi Eitzen omdøpt Sitakund

04.06.2015.Kurt Ivan Fosshaug søkte opplysninger om M/S Seadrake

RoRo Skip Seadrake tilhørende Nils Hugo Sand Oslo-
Bygget i 1977 ved Nya Marstrandverken i Sverige for Øyvind Lorentzen. Oslo som M/S Nopal Sea 1839 Dwt. IMO NO. 7622742
Solgt 1979 til Nils Hugo Sand, Oslo omdøpt Seadrake (79 - 85)
Pan (85 - 86)
Pam 1 (86 - 87)
Skipet gikk i flere år for Mærsk mellom byer i England og Holland som Mærsk Year.


Jeg tror uten å være sikker at Nopal Optima var noenlunde lik Nopal Sea (muligens søsterskip)


M/S Seadrake 1839 Dwt. Nils Hugo Sand Rederi, Oslo

02.05.2015 Etterlyste Birger Berg bilde av D/T Frontenac.

D/T Frontenac Halle & Petterson, Oslo

02.2015 Etterlyste Erlend Gjermstad bilde av M/T Polynesia

Historikk : www.Sjøhistorie.no

M/T Polynesia    Kallesignal:LFWN - LFWN3Nasjonalitet:NorskReder:Rasmussen,Einar,Kristiansand                                                                                  Mål Lengde: 324,15m Bredde: 48,82m Dypgang: 25,72mTonnasje

Brutto tonnasje: 112.445 Netto tonnasje: 81.013 Dødvekt: 224.619
Bygget ved: Mitsui Zosen K.K., Chiba 1972 Byggenummer: 897
Leveringsmåned: Juni Motortype: B & W Motorstørrelse: BHK 34200 Fart(knop): 16 knop

Andre opplysninger

HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

  6/1972: Kr.sands Tankrederi A/S P/R(Einar Rasmussen)Kristiansand              "POLYNESIA"
  1/1986: K/S A/S Norman Tanker I,Oslo                                                                 do
  2/1986: omdøpt "JANNICHE"
  7/1986: K/S A/S Norman Tankers IV(Rasmussen Management A/S)Oslo         "JANNICHE"
  8/1986: omdøpt"MIA MARGRETHE"
  7/1987: K/S A/S Norman Tanker IV(Norman International A/S)Oslo           "MIA  MARGRETHE"
  7/1987: innmeldt   NIS   nr 026   LFWN3
  3/1988: National Iranian Tanker Co.,Bandar Abbas,Iran                                  "BISOTOON"
    /1998: Thanfil Shipping & Trading S.A.,Kingstown,St.Vincent                          "SOTOON"
    /1999: Solgt til opphugging

Personer som har tjenestegjort på Polynesia

M/T Polynesia Einar Rasmussen Rederi, Kristiansand.

01.05.2015 Etterlyste Stein Moldvaer bilde av M/S Hirma

M/S Hirma Imo NO. 6620711 1102 Dwt bygget i 1966 ved Aukra Bruk, Aukra Norge for I/S Hirma Bernt Sandøy.

Skipet funnet ved hjelp av www.Shipsspotting.com

M/S Hirma.

30.04.2015 Etterlyste Arne Vike bilde av LPG/C Gazelle

M/T GAZELLE (6520014) (LEZO) (1965 – 1970)

Bygd av Atl. & Ch. de Havre, Le Havre (# 174)

1837 brt, 875 nrt, 1620 t.dw.              265.3 x 39.4 x 15.2

8cyl. 4T DM (MAN AG, Augsburg), 2140 bHK

 

1965:   Juli: Levert som GAZELLE for Skibs-A/S Hassel & Skibs-A/S Selje

            (A/S Rederiet Odfjell), Bergen

1970:   Solgt til M/S Kosan No. 29 (A/S Trans-Kosan), København, DK.

Omdøpt S. G. THOLSTRUP

1983:    Solgt til Suez Shipping & Trading Co. (Soc. Panama) (Naftomar Shipping &

Trading Co. Ltd.), Panama. Omdøpt GAZ SUES

1988:   Disp. overtatt av Interunity Management Corp. SA, Piraeus, Gr.

1993:   19.02.: Ankom Aliaga for hogging.

LPG/C S.G.Tholstrup ex LPG/C Gazelle

06.04.2015 Søkte Mads Monsen bilde av M/S Raknes.

Technical Data
Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 2,707 tons
Summer DWT: 4,405 tons

Additional Information
Status: Dead
Build year: 1967
Builder (*): Lurssen Bardenfleth
Bardenfleth, Germany
Owner:

Kristian Jebsen Rederi, Bergen

Skipet solgt : 1977

Vessel Identification
Name: Al Fateh
IMO: 6723886
Former name(s):
- Captain Ayaham (Until 2006 Oct)
- Queen Suzan (Until 2006 Jan)
- Bosut (Until 2004 Feb)

- Raknes (Until 1977)

Bilde og tekst : Shipspotting.com



M/S Raknes bygget i 1967.

04.03.2015 Etterlyste Sissel Åsgård bilde og mannskap fra MV Mare Australe.

http://www.culturanavale.it/documentazione.php?id=377

MV Mare Australe  IMO No. 6714299 5.568 Dwt bygget ved Fincantieri Trieste 1967 for : Oriens di Nav pa ITA Palermo.

MV Mare Australe Bildet kan kjøpes fra : www.fotoflite.com

22.02.2015. Etterlyste John Ivar Jakobsen bilde av D/S Beatrice bygget på BMV 1903.

Kopi fra www.Sjøhistorie.no

D/S Beatrice

Mål

Lengde:
200.0'
Bredde:
32.1'
Dypgang:
19.6

Tonnasje

Brutto tonnasje:
1.053
Netto tonnasje:
588
Dødvekt:
1.220

Verft

Bygget ved:
Byggeår:
1903
Byggenummer:
119
Leveringsmåned:
Januar

Motor

Motortype:
Triple 3 cyl.
Motorstørrelse:
Bhk 1150

Andre opplysninger

Historikk.

Skipsførere:
1904 til 1908 - Richard Kornelius Christophersen.
1913 -og 1914 - H. Sareussen.
1915 - B. Hagmann.
1917 - I. Mørk- Nikolaisen.
1921 - H. Van Dyke

1/1903 - Levert Fra Bergens Mek. Verksted til Dampskipet Beatrice v/ Rederiet S.L. Christie, Bergen - Beatrice
1916 - Solgt til Frugtfart A/S v/ Rederiet L. Harboe Jensen, Kristiania - do
1917 - Solgt til Skips A/S Beatrice v/ Rederiet J. Hoff Helgesen, Bergen - do
1919 - Solgt til Skips A/S Jacobsen & Waalmans Rederi v/ Jacobsen & Waalman, Kristiania  - do 
1920 - Solgt til D/S A/S Vest Norge v/ Rederiet H. Schnitler, Kristiansund - do
1921 - Solgt til Allgem. Rotterdamsche Overzee Sceepsvaart Mat. Rotterdam v/ van Muilden & Co.
1921 - Solgt til Michael Jebsen, Hamburg
1922 - Solgt til Tosa Domei Kisen Kabushiki Kaisha, Kochi, Japan

Personer som har tjenestegjort på Beatrice

D/S Beatrice Christies Rederi, Bergen

19.02.2015.Etterlyste Per O Sandberg bilde av D/S OBJ


Beskrivelse av D/S OBJ er funnet på www.Skipet.no


D/S OBJ (MQCJ)

Bygd av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad

1829 brt, 1108 nrt                              265.0 x 42.1 x 17.9

3Exp. (FMV), 219 NHK, 1204 iHK

 

1917:   Mars: Levert som OBJ for D/S A/S Kara (Thor Thoresen jr.), Kristiania

1917:   07.11.: Torpedert uten varsel av tysk ubåt U 46 N av Svjatoi Nos på reise

            Arkhangelsk – Halifax NS med pottaske. Hele besetningen, 24 mann, omkom.


       

D/S Lifjeld (D/S OBJ) Bildet er fremskaffet med hjelp fra Bergen Sjøfartsmuseum.

18.02.2015. Etterlyste Maria Rivera bilde av M/S CA Falkland.

M/S FORMOSA

Reg:6722 Byggd:1920 Varv:B&W
DW:10.850 BR:7.032 Mått:129,7 x 16,8 x 10,8

Omdöpt 1952 till M/S KINALAND.
Såld 1954 till RED AB WALLEN (FALKLANDS) Helsingborg. M/S C A FALKLAND
Upphuggen 1959 i Hongkong.

M/S FORMOSA

M/S Formosa renamed M/S Kinaland, renamed M/S CA Falkland.

16.02.2015.Etterlyste Asbjørn Sveen bilde av S/S Seawall. Setter inn bilde om jeg finner det.



RICHARDSON, DUCK & COMPANY, THORNABY

Name

SEAWALL

Type

Cargo

Yard Number

609

Launched

26/04/1910

Completed

06/1910

Off. Number

128510

Engine builder

Blair & Co. Ltd., Stockton on Tees

Engine type

T 3 cyl.

GRT

3047

Length (feet)

325

Beam (feet)

47

First owner

Mawson Sg. Co. Ltd. (A. Mawson & Co.), Cardiff.

 

 

History

1915 DAPHNE, N.D. Lykiardopulo, Argostoli, Greece.

 

1924 Gerasimos Z. Lykiardopulo, Argostoli, Greece.

 

1934 Constants (South Wales) Ltd., Cardiff.

 

1935 HUNG YUEN, Hung Yuen S.S. Co., Shanghai.

 

1935 HAI YUN, China Merchants' S.N. Co. Ltd., Shanghai.

 

1938 ELSIE, China Foreign S.S. Co., Macao (Portugal)

 

1939 HAI YUN, China Merchants' S.N. Co. Ltd., Shanghai.

 

1941 SEAWALL, Wallem & Co., Panama.

 

1948 An Tung S.S. Co. Ltd., Shanghai.

 

1948 KAO HSIUNG, Taiwan Nav Co Ltd., Keelung.

 

 

Fate

1954 Broken up in Taiwan.

Use browser to return to this builder's yardlist

Return to all builders main index

 Kommer tilbake med bilde om jeg finner dette.

15.03.2015.Etterlyste Maria Rivera bilde av M/S Balblom.

M/S Balblom Fred Olsen Rederi, Oslo

15.03.2015.Etterlyste Maria Rivera bilde av M/T Cardo.

M/T Cardo Jørgen P. Jensen Rederi, Arendal

15.03.2015 Etterlyste Maria Rivera bilde av M/T Morgedal.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/e/1273179983.88


M/T Emerald 15.934 Dwt Bygget ved Framnæs Mek verksted, Sandefjord 1953 for Oppen,Willy,Oslo Klasse:DNV1A1 Tankskip for oljelast

Motortype:

Gøtaverken
Motorstørrelse:
Bhk 6000 v/ 112 rpm.
Fart(knop):
14.5

Andre opplysninger

Bygget i 1953 ved Framnæs Mek. Verksted i Sandefjord for Willy Oppen i Oslo.
Solgt i 1962 til Simonsen & Astrup i Oslo som gav henne navnet "Morgedal". Ugland i Grimstad ble ny eier i 1964, og de gav henne navnet "Fermita", før hun i 1969 ble solgt til Hellas og ombygget til ro/ro skip. Opphugget i 1985.

21.12.2014 Etterlyste Arne Løvberg historie om D/S Granfoss 1938 - 1942.

http://warsailors.com/singleships/granfoss.html

Hei Arne bruk linken over her, så får du alle opplysninger du trenger om D/S Granfoss.


Og her er mer fra Sjøhistorie.no


http://www.sjohistorie.no/portal/skip/g/granfoss


D/S Granfoss Thor Thoresen, Oslo

M/T Nordgard

Etter at Rederiet Halfdan Kuhnle hadde fått levert motorskipet M/DS Nordraak fra BMV

(byggnr.385) kom rederiet tilbake i 1953 og bestilte et tankskip.

Tankskipet ble levert som byggenr. 396 og ble levert fra BMV 11/1954, skipet fikk navnet M/T Nordgaard.

M/T Nordgaard var en videreutvikling av M/T Josta (byggnr. 391) og M/T Folga (byggnr. 392) begge levert i 1952 til  J.Ludv.Mowinckels Rederi, Bergen.

M/T Nordgard hadde en dødvekt tonnasje ved levering på 4.250, denne ble oppgradert i 1962 til 4.689 dwt.

I 1960 ble det igjen bestilt et skip til rederiet fra BMV. Dette skipet ble levert 10/1961 som motorskipet M/S Nordvind 13.250 Dwt.

Det skulle vise seg at M/T Nordgard som ble solgt til Italia 8/1970 skulle bli rederiets siste skip. Dermed ble det slutt på det stolte bergensrederiet som på samme måte som BDS hadde tre hvite ringer i skorstenen. (Kuhnles skorsten hadde et blå skjær, mens BDS sin skorsten var helt sort)

Kilde : Skip fra vik og våg - Harald Gilje & Byen ved de syv hav -  Dag Bakka Jr.


M/T Nordgard i Vancouver 20.03.1959

18.11.2014.Etterlyste Nelson Petterson , Aruba bilde av Sunny Prince.

M/T Sunny Prince ex Gunnar Knudsen.

12.11.2014.Etterlyser Kåre.B.Kristiansen bilde av M/S Appian

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/a/Appian%201950


Klipp på linken så får du hele historikken til M/S Appian
M/S Appian Hilmar Reksten Rederi, Bergen

12.11.2014. Etterlyser Kåre. B.Kristiansen bilde av D/S Trajan

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/t/Trajan%201947


 Klikk på linken så får du hele historikken til D/S Trajan.
D/S Trajan Hilmar Reksten rederi, Bergen

02.11.2014. Etterlyste Arve Løvberg bilde av M/S Belforest ex Christen Smith.

 http://www.sjohistorie.no/portal/skip/b/Belforest

Alle opplysninger www.Sjøhistorie.no

M/S Belforest
Andre navn:
ex Christen Smith
Kallesignal:
LMNS
Nasjonalitet:
Norsk
Reder:
Hjemmehavn:
Oslo 
Dødvekt:
9.880
Bygget ved:
Byggeår:
1947
Byggenummer:
306
Leveringsmåned:
juli
Motortype:
B & W
Motorstørrelse:
BHK 3600
Fart(knop):
13 knop
Belforest 1947 (Skipsbilde)
Belforest 1947 ombygg mittskip flyttes (Thumbnail)
Belforest 1942 2 (Thumbnail)

Andre opplysninger

HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde
BYGD MED DAMPMOTOR:Compound 4 cyl.

  7/1947: Belships Comp.Ltd.Skibs A/S(Christen Smith & Co)Oslo        "CHRISTEN  SMITH"
    /1958: ny motor: B & W   BHK 3600   Fart: 13  knop
    /1958: ommålt: DWT:9.880 tonn.BRT:6.125 tonn.NET:3.782 tonn
    /1959: Belships Comp.Ltd.Skibs A/S(Christen Smith Sh.Co)Oslo                 do
    /1968: omdlpt "BELFOREST"
    /1972: Madruena Arm.S.A.,Pireus,Hellas                                             "MARIGO"
11/1979: Solgt Spania for opphugging.Ank.Santander 6/11-1979.

M/S Belforest 9.880 Dwt. Bygget 1947 ved Fredrikstad Mek.Verksted, Fredrikstad som D/S Christen Smith

02.11.2014 Etterlyste Jack Birkenes bilde av M/S Irina.

 M/S Irina Strandheim & Stensaker, Bergen.
Må innrømme at jeg er på litt usikker grund her, vanskelig å finne opplysninger om dette skipet. Men av utseende ligner M/S Irina på M/S Steinhauk som var bygget ved Luhring Verft i Tyskland. De fleste andre skipene til Strandheim & Stensaker var bygget i Tyskland, så det er sannsynlig at også M/S Irina er bygget der som paragraf skip på 499 dwt.
M/S Irina Strandheim & Stensaker, Bergen. Bilde : Old Ships Pictures.

15.10.2014. Thomas Johannesen etterlyser bilder fra M/T Hilda Knudsen 1964/65.


 Fikk denne forespørsel i går fra Thomas.

Skrevet av Thomas Johannesen, 15. okt, 2014
Hei :) Jeg "ramlet" ramlet innom siden din etter ett søk på å finne en av min fars tidligere "seilaser" :) Han mønstret på for 50 år siden i morgen på MS Hilda Knutsen (2). Så jeg leter etter bilder fra det. Han var også ombord Bergensfjord (Norske amerika linje) 67-68. Den siste har jeg ikke lett noe spesielt etter. men det er primært bilder av MS Hilda jeg ser mest etter :) Ps; Han ble portretert på Forsiden! av muligens Brisbane news (port brisbane?) i 1964/65 med en ape på skulderen. finner du det bildet skal du få din vekt i gull = )

Jeg begynte da å søke litt i aviser i Australia, men uten resultat. La da inn en etterlysning på "Sjøfolk i utenriksfart, og "Fra Dekk & Dørk" på Facebook.
Det tok ikke lang tid før jeg fikk svar på begge sidene. Vanskelig å finne bilde av denne M/T Hilda Knudsen, men fant det etter hvert etter å ha funnet IMO nummer til skipet (IMO 5150537)
Under her ser du de to svarene fra "Sjøfolk i utenriksfart"

Ole Mads ØvergaardJeg var dekksgutt på Hilda Knudsen i 64-65. Husker den turen til Brisbane. Vi lastet råolje i Dumai i Indonesia og gikk til Brisbane. Ankomst 3. april 65.Husker også at vi fikk om bord en apekatt i Indonesia. Husker også at avisa var om bord, kanskje TV også. Husker ikke hvorfor. Husker ikke alle navnene. Hva slags jobb hadde Johannesen?

Einar R JohnsenEr det bilde av ALFRED apekatten du er etter? Var om bord den tiden, vi hadde 2 apekatter og en hund om bord. Har forresten bilder av 3 personer som er avbildet med apekatt. men jeg tror dette er riktig person
Einar R Johnsen's photo.

Har kontakt med en kar på "Dekk & Dørk" som mener at han har bilde av en kar med apekatt å skulderen. mannen er fra Haugesund, så det kan muligens være bilde du spør etter.

Under her finner du link fra Sjøhistorie.no som gir deg historien til skipet. Bilder av M/S Bergensfjord søker du selv opp på nettet, det ligger masse bilder av skipet der.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/h/1240256635.19
M/T Hilda Knudsen Knudsen OAS, Haugesund. Bygget på Gøtaverken 1956.

16.09.2014 Søkte Marianne Sørensen opplysninger om D/S Leif som bestefar seilte med i 1907.


Alle opplysninger om skipet funnet på :
http://www.sjohistorie.no/portal/skip/n/Norne

D/S Norne
Andre navn:
ex Leif,ex Lesreaulx
Kallesignal:
HDKT
Nasjonalitet:
Norsk
Reder:
Hjemmehavn:

Mål

Lengde:
240.0'
Bredde:
35.0'
Dypgang:
16.1'

Tonnasje

Brutto tonnasje:
1.224
Netto tonnasje:
713
Dødvekt:
1.800

Verft

Bygget ved:
Byggeår:
1881
Byggenummer:
123
Leveringsmåned:
januar

Motor

Motortype:
Compound 2 cyl.
Motorstørrelse:
NHK 144

Andre opplysninger

HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

1/1881: Morel Brothers & Co.,Cardiff,U.K.                      "LESREAULX"
    /1885: Lesreaulx S.S.Co(Morel Broters & Co)Cardiff,U.K      do
    /1895: T.G.Beatley & Sons,Cardiff,U.K.                             do
    /1898: Frank Johnson Beatley.London,U.K.                       do
    /1898: A/S Leif(C.T.Gogstad)Kristiania                           "LEIF"
  1/1899: A/S Leif(C.T.Gogstad & Co)Kristiania                      do
10/1913: Halfdan Kuhnle,Bergen                                         do
11/1913: omdøpt "NORNE"
  3/1916: Skutt i senk i posisjon 47.28N og 07.00W av tysk ubåt
U 28 ( Kapitänleutnant Freiherr Georg-Günter von Forstner ) den 26/3  og synker i Spanskebukta på reise Villagareia til Cardiff med props, Alle reddet.

Opplysninger om mannskap etc kan du finne ved hjelp av Statsarkivet i byen skipet tilhørte. I dette tilfelle i Oslo eller Bergen.

D/S Norne, ex D/S Leif, ex S/S Lesreaulx.

17.04.2014. Etterlyser Jan Olav Vaage farvebilde av M/S Sote Jarl før ombygging.

05.07.2014. Etterlyste Einar Pettersen bilder fra brann ombord i M/T Ferncoast.


 

M/T FERNCOAST (JWUL)

Bygd av AB Götaverken, Göteborg (# 726)

21.735 brt, 13.007 nrt, 33.700 t.dw.             686.0 x 86.2 x 47.2

10cyl. 2T EV DM (Götaverken), 12.500 bHK

 

1958:   Mai: Levert som FERNCOAST for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Marina & Orkla Gruber A/B (Fearnley & Eger), Oslo

1965:   12.04.: Forlatt av mannskapet etter veivromseksplosjon og påfølgende brann sør

            for Kreta på reise Le Havre – Mina al Ahmadi i ballast. Vraket slept inn til Aghios

            Theodoros Bay og kondemnert.

1965:   02.07.: Ankom Split for hogging ved Brodospas.


Bilder fra brannen fortsettes i avsnitt under.
Bildene fra brannen ble fremskaffet ved Hroar Bråthen etter at jeg hadde søkt disse opp på "Fra Dekk og Dørk" på Facebook.

 


 

 

 

M/T FERNCOAST (JWUL) Bygd av AB Götaverken, Göteborg (# 726) 21.735 brt, 13.007 nrt, 33.700 t.dw. 686.0 x 86.2 x 47.2 10cyl. 2T EV DM (Götaverken), 12.500 bHK 1958: Mai: Levert som FERNCOAST for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Varild, A/S Marina & Orkla Gruber A/B (Fearnley & Eger), Oslo 1965: 12.04.: Forlatt av mannskapet etter veivromseksplosjon og påfølgende brann sør for Kreta på reise Le Havre – Mina al Ahmadi i ballast. Vraket slept inn til Aghios Theodoros Bay og kondemnert. 1965: 02.07.: Ankom Split for hogging ved Brodospas.

Einar Pettersen. Etterlyste bilder fra brannen ombord i M/T Ferncoast

http://www.navy.mil/ah_online/archpdf/ah196508.pdf


Skroller du ned under denne linken så finner du de to bildene fra brannen på M/T Ferncoast.
M/T Ferncoast i brann 12.04.1965 nær Kreta.

Fra brannen på M/T Ferncoast. Bilde etterlyst av Einar Pettersen 05.07.2014.

Fra brannen i maskinrom/akterskip M/T Ferncoast. Bildet er tatt av mannskap på USS Mountrail som var om bord i ca 8 timer og slukket brannen, som fant sted utenfor Kreta 12.04.1965.

17.06.2014. Etterlyste Brit S Teigen M/S Arna.

M/S Arna 14450 Dwt, levert fra Short Bros Ltd, Sunderland 06.1963 til S.M.Kuhnle & Søn, Oslo. Solgt til Pakistan 08.1971.

10.06.2014.Etterlyste Oddvar Ulvang D/S Congo

 D/S Congo  LNX 3640 Dwt,levert fra Rosenberg verft, Stavanger 26.05.1949.
Kontrahert 11.1944 av A/S Blaahval (Magnus Konow & Co, Oslo) Kontrakten solgt 12.1948 til Stener S.Mullers Rederi, Bergen. (Kjøpesum 4.950.000)
04.1959. Solgt til Jugoslavia, omdøpt "Jadro"
1966. Solgt til Hellas, omdøpt "Amalia"
1973. Omdøpt "Strofades"
1974. Solgt til Famagusta, omdøpt "Tasos"
1975. Solgt. Famagusta.
12.1975. ankom Takoradi 01.12.1975 ble liggende uten mannskap og tilsyn, plyndret og vandalisert, sank 22.04.1977 50 50 fots dyp.

Befraktning av D/S Congo 3640 Dwt.

26.05.1949       Levert Rosenberg.
00.06.1949       TC 18 mnd for 21.300 Am Dollar pr.mnd for Kanadisk befrakter.
15.06.1949       Maskinskade på reise Montreal - Quebec, offhire 43 døgn.
00.10.1950       Port Arthus - Sundsvall med petcoke, videre i løsfart.
10.07.1951       TC 6 mnd federal Commerce & NavigationLTD, Montreal.
00.02.1952       TC forlenget 5 mnd, 24.500 Am Dollar
00.10.1952        Avbrutt pga, klassing i Europa.
00.01.1953        TC forlenget 24.500 A.dollar.
31.01.1953        Drev i land i Halifax i storm, rorstammen brukket, 25 døgn offhire.
16.07.1953        Tilbakelevert fra TC, sluttet i løsfart.
00.12.1953        Trip N.Europa - Vestindia 31 sh pr. dwt.
00.03.1955        TC 12 mnd for fransk befrakter
00.05.1957        TC 60 sh, sørafrikansk befrakter.
15.0 -30.04.58   Opplag i Dolviken, Bergen
00.05.1958        TC 6 mnd, 17.500 Am dollar , levert i Quebec.
14.12.1958        Opplag i Bergen.
15.04.1959        levert Jugoslaviske kjøpere i Bergen.

 Kilde : Bladet "Skipet" til Norsk Skipsfartshistorisk Selskap Nr. 3 2008.Opplysninger noe forkortet.
D/S Congo 3640 Dwt. Motor : NV 4 Cyl dobbelt compound, 1500 ihk, Rosenberg.

Kjell. Etterlyste bilde av M/T Herborg ex M/T Samnanger 08.04.2014

 

M/T Samnanger 1963.
Built by Burmeister & Wain, Copenhagen | Tanker, 1973 sold to Vaboens Rederi A/S Kristiansand renamed Herborg, 1976 sold to K/S A/S Balder Tank - P. Augustsson, Kristiansand renamed Balder Borg, 1979 sold to Liberia renamed Thracian Shirley, 1981 sold renamed Balder Borg, 1982 sold to Panama renamed Thracian Shirley, 1983 scrapped at Chittagong.

 

M/T Balder Borg ex Herborg ex Samnanger. Dette var det største skip som til da var bygget i København.

Runar Faber. Etterlyser bilde av M/S Oslofjord 26.03.2014

M/S Oslofjord NAL

13.03.2014 Etterlyste Runar Erling Faber bilde av LPG/C Fernvalley.

Mv Cypress (1969 - 1973) 16.749 t.dw. Seen as "Fearnvalley" Built by Ch.Navalas de la Ciotat,La Ciotat

LPG/C Fernvalley

25.02.2014. Etterlyser Sindre Gaustad mannskap fra M/S Lionel.

Sindre Gaustad etterlyser personell som seilte på M/S Lionel sammen med hans far Per Gaustad. Han var om bord da skipet kolliderte med MV Manchester Merchant i St.Lawrance. 

Kilde : Sjøhistorie.no
Historikk
v/ Ron Beaupre

Type: General Cargo Off.no: 5209235
Flag: NOR
Port: Oslo
Built (year built): 1957 / 7
Builder Number: 505
Builder: Ottensener Eisenwerk AG, Altona, Hamburg
Owner: A/S Østlandet(Alf Mohn), Oslo
Class: DNV 1A1 Ice
Tonnage: 4,490 dwt, 2,852 grt, 1,702 nrt.
Dimensions: L: 303.5 'W: 44.4 D: 23.4'
Cargo handling: 10 Derricks, 1 a 20T SWL, 1 a 15T SWL, 8 a 5T SWL, 8 Winches.
Call Sign: JWNR
Propulsion: 1 Deutz 4-stroke, 8 cyl, 420 x 660 mm, 2.000 BHP, 275 / 140 RPM, built by Klöckner - Humboldt Deutz AG, Cologne.
Speed: 12.5 knots
Auxilliary Machinery: 3 diesel gen. x 100 Kw, 1 x 23 Kw. Total power: 323 Kw. History: 1957 Built as Lionel by Ottensener Eisenwerk AG, Altona, Hamburg,for A/S Østlandet (Alf Mohn), Oslo.

03 Dec. 1963: Beached on Ronde Island in the St.Lawrence River in Montreal Harbour after collision with MANCHESTER Merchant. The vessel was also on fire. The cargo, vehicles and cargo, was destroyed. Condemned.

1964 Salvaged. June: The wreck was sold to A / S Dux (Victor L. Schage), Oslo. Taken to Drammen Slip & Workshop, Drammen, for repair. Renamed SKAGATIND.
1965: January: Sailed as SKAGATIND A / S Dux (Victor L. Schage), Oslo

1966: Sept.: Sold to African Coaster Ltd.. (Grindrod Gersigny & Co.) Durban, S. Africa. Renamed BASTION.

1972: Sold to Prodromos Shipping Co.. SA, Piraeus,Greece Renamed CAPETAN ALECOS MILONAS

1980: August: Sold Tropic Investment Trust Co.. (Ariespot Shipping Co. SA),Panama Renamed ALECOS

1982: 29.05.: Laid up in Eleusis, Gr.

1982: 08.07.: Fire in the engine room while laid up in Eleusis. Extensive damage.

1983 September, sold for scrapping.

M/S Lionel

17.02.2014. Frans Dahlberg. Etterlyser bilde av D/S Conny.

 Klikk på linken under her Frans, så får du også alle opplysninger om skipet.


http://www.sjohistorie.no/portal/skip/c/Conny%201922

12.02.2014 -Gerhard Behrens etterlyser Jim Finseth fra Namsos. De var sammen på D/S Majorka .

Gerhard Behrens i Hamburg etterlyser 2.Kokk Jim Finseth fra Namsos. De var sammen på D/S Majorka i tiden 1958 - 1960. Gerhard var 1.Kokk om bord.
Har noen opplysninger om Jim Finseth kan man kontakte Gerhard på følgende email adresser : gerh.behrens@t-online.no - gbehrens@capsanteintl.com



WILLIAM GRAY & COMPANY LTD., WEST HARTLEPOOL

Name MAJORKA
Type Cargo
Yard Number 1277
Launched 16/02/1953
Completed 05/1953
Off. Number  
Engine builder Central Marine Engine Works, Hartlepool
Engine type T. 3 cyl.
GRT 2340
Length (feet) 336
Beam (feet) 47
First owner A/S Mabella (Karl Bruusgaard), Drammen
History 1963 SKINOS, Marmana Cia. Nav. S.A., Ithaka
   
Fate 01/1973 broken up at San Esteban de Pravia.
D/S Majorka

05.02.2014 Etterlyste Robert Sand bilde av Star Amalfi

 http://www.fotoflite.com/index.php?page=shop.browse&option=com_virtuemart&Itemid=20


Bilde kan kjøpes her hos fotoflite. Pris ca. kr. 200,00

Du kan også søke videre med IMO No. 7007021
Jeg har forsøkt flere linker men finner ikke noe bedre en det på Fotoflite. 

Historie om skipet finner du på linken under :

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/s/Star%20Amalfi


M/S Star Amalfi

29.01.2014 M/T Bardal 1951 - 1956

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/s/solfonn



Fikk en hyggelig melding i min gjestebok i dag 29.01.2014 fra Bitten-Lizetta Porsborg som i 1956 seilte med M/T Bardal.
M/T Bardal Sannes Rederi, Bodø Mer om skipet på linken over.

24.01.2014 Etterlyste Bjarne Dyvik mannskapsliser fra T/T Hallanger mellom 07.1956 og våren 1957

Hallanger (2)

1943

Built by Kaiser Company, Swan Island Yard, Portland | Tanker, ex- Mechanicsville standard ship type T2-SE-A1 built for United States War Shipping Administration, 1948 purchased renamed Hallanger, 1959 sold to Norwegian Government renamed Asato, 1961 converted into a bulk carrier 14,159gt renamed Ally, 1966 sold renamed Victoria Faith, 1967 sold renamed Grand Trust, 1978 scrapped at Kaohsiung.

10,448

T/T Hallanger

21.01.2014 Etterlyste Bjørn Stave 2.Stymann 1974 på M/S Brunhild mannskaper fra båten i 74.

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/b/1259098761.49

Klikk på linken så finner du alle opplysninger om skipet.

20.01.2014 Etterlyser Knut Michelsen mannskap fra M/T Wilhelm Jebsen 1958 - 1959


Knut Michelsen K. Hallsvei 3  9007 Tromsø.  Etterlyser skipskamerater fra tiden om bord i M/T Wilhelm Jebsen 1958 - 1959. Knut gikk under kallenavn "Mikkel"
Mail adresse : fiolinen@yahoo.no

M/T Wilhelm Jebsen

13.01.2014 Etterlyste Vidar Wallestad bilde og opplysninger om M/S Star Atlantic.

M/S Star Atlantic (1969-1977) 29700 Dwt, IMO No. 6910946, LGXH, Pulp/Bulk/Container Carrier. Levert fra BMV som byggenummer 466 til A/S Billabong, Bergen.
Hovedmotor 2x 12 cyl turbo 4, KMV/Man Diesel 2x 6520 BHP, fart ca. 16 knop.

1977 - 1978 Omdøpt Star Abadan  (solgt til Helles 01.1979 )
1978 - 1980 Omdøpt Star Ionian
1980 - 1985 Omdøpt Star Indonesia
1985 - 1992 Omdøpt Indonesia Victory
1992 - 1996 Omdøpt Ionian Sailor

Opphugget 1996


M/S Star Atlantic i Vancouver 01.09.1969. Foto kilde : Vancouver Archives.

07.01.2013 Etterlyste Terje Forsberg bilde av M/T Atalante.

M/T Atalante. Jørgen Bang Rederi, Kristiandsand,

17.12.2013 Etterlyser Carsten O Sandvold S/S Sira

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/s/Sira


Carsten O Sandvold etterlyser bilder og historie av S/S Sira.

Historie om skipet finner du ved å klikke på linken over. Skal du komme i kontakt med mannskaper fra tiden du var om bord, er de beste stedene å etterspørre disse på følgende Facebook sider. Du må melde deg inn på Face book for å komme inn på sidene :

https://www.facebook.com/groups/dekkogdork/

https://www.facebook.com/groups/siurf/
S/S Sira 1953 - 1957.

14.12.2013 Etterlyste Sigurd Aas M/S Skrim

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/s/Skrim

Trykk på linken så får du opp hele historikken om M/S Skrim takk til Sjøhistorie.no
M/S Skrim

Jahn H Vik etterlyste bilde av D/S Baltic 04.12.2013

D/S Baltic
Andre navn: ex Irene Kallesignal: LLNX Nasjonalitet: Norsk
Reder: Samuelsen,Kristian E.,Oslo Lengde: 180.1' Bredde: 28.1' Dypgang: 12.9' Brutto tonnasje: 660 Netto tonnasje:397Bygget ved: A/G Weser,Bremen
Byggeår: 1911 Byggenummer: 180 Leveringsmåned: juni
Motortype:
Triple 3 cyl.
Motorstørrelse:
NHK 57
Andre opplysninger
HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

Ges.Neptun,Bremen,Tyskland                   "IRENE"
    /1937: Forl.24.3'-DWT:1.100 t.BRT:777 tonn.NET:410 tonn
    /1947: Kristian E.Samuelsen,Oslo                                               "BALTIC"
    /1947: ny motor: Triple 3 cyl.  NHL   Fart 9  knop
    /1952: Kristian E.Samuelsens Rederi A/S(Kr.E.Samuelsen)Oslo         do
    /1962: La Pegliese di Nav.S.p.a.,Genova,Italia                              "NANNY"
11/1962: Drev på land 30/11 utenfor Constanza etterat
              ankrene dregget i hardt uvær.
 Alle opplysninger kopiert fra www.Sjøhistorie.no
Trenger du opplysninger om norske skip, så prøv denne linken, den er fantastisk, de gjør et kjempearbeid.

D/S Baltic

Ole Berntsen etterlyste 02,12.2013 opplysninger om M/S Trollgar

M/S TROLLGAR (5369114) (JXPR) (1961 – 1970)

Bygd av Verolme Scheepswerf Heusden NV, Heusden (# 644)

9535 brt, 5818 nrt, 13.903 t.dw.       497.6 x 63.0 x 38.7

7cyl. MAN DM (Verolme Machinefabriek Ijzzelmonde NV, Ijsselmonde), 6130 bHK

 

1961:   Nov.: Levert som TROLLGAR for Stamers Rederi A/S (Claus Stamer), Bergen

1970:   April: Solgt til Cia. Sud-Americana de Vapores, Valparaiso, Chile

            Omdøpt LIMARI

1979:   Nov.: Solgt til Marvia Shipping SA, Panama. Omdøpt ORIENT TRADER

1983.   10.03.: Ankom Ko Sichang, Thailand, for hogging.

 
Opplysninger her er kopiert fra www.Skipet Rederilister.

M/S Trollgar sett her i Vancouver. Foto : Vancouver Archives.

Ole Berntsen etterlyste 02.12.2013 opplysninger om M/S Westbulk

M/S Westbulk, IMO NO 5425839 30.748 DWT bygget ved Kaldnes Mek Verksted, Tønsberg for Johan Hagenæs Rederi, Ålesund. Skipet var befraktet av Øyvind Hvestendals Rederi i Tønsberg. Seilte de siste år i HBS Group.

1975 Solgt omdøpt MV Al Tammar
1985 Solgt omdøpt Julie Ann

Hugget.
M/S Westbulk Foto : Ukjent

Stein Amundsen etterlyser 30.11.2013 M/S Eva August Kjærlands Rederi, Bergen

M/S Eva August Kjærlands Rederi, Bergen.

Stein Amundsen etterlyste M/S Gol August Kjærlands rederi, Bergen

http://www.sjohistorie.no/portal/skip/g/Gol%201965

På denne linken finner du flere opplysninger om M/S Gol.

M/S Gol Bilde kan kjøpes fra www.Fotoflite.com

Dagfinn Pedersen etterlyste M/S Lyra til C.T.Gogstad 30.11.2013

http://www.bluestarline.org/booth/alban2.html



http://www.lardex.net/joomla/index.php?option=com_sobipro&pid=1&sid=6151%3ALYRA-1971-Schiffswerft-Neptun-DS-AS-LalyOslo&Itemid=0



Hei Dagfinn Pedersen, ved hjelp av Øystein Nergård på "Fra dekk & Dørk" på Facebook finner du bilde av M/S Lyra ved å klikke på linkene.
Her ser du MV Alban ex M/S Lyra .

Viggo Lyng etterlyste M/T Anita i min gjestebok 29.11.2013

M/T Anita. Erling H Samuelsens Rederi Koppang.

Viggo Lyng etterlyste M/T Alcides 29.11.2013

Opplysninger under er kopiert fra www.Sjøhistorie.no

M/T Alcides  Kallesignal: LCLV
Nasjonalitet:
Norsk Reder: Skaugen,I.M., Oslo Hjemmehavn: Oslo Klasse:DNV1A1 Tankskip for oljelast
Lengde: 495.0' Bredde: 66.0' Dypgang: 37.0'
Tonnasje Brutto tonnasje: 9.918 Netto tonnasje: 5.846 Dødvekt: 15.910
Bygget ved:
Byggeår:
1950 Leveringsmåned: Mai
Motortype: Gøtaverken Motorstørrelse: Bhk 6750 Fart(knop): 15
Andre opplysninger
Historikk
Dieselmotor 2takt enkeltvirkende - 9cylindere diam. 680x1500mm. Gøtaverken
M/T Alcides. Bilde lastet Old ships picktures

M/S Frines (1967) Etterlyst av Sveinung Pedersen 07.11.2013

 If there are any copyright issues, let me know and I will add an acknowledgment with your permission, or remove the photograph.




http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1749322

 http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1749323

M/S Frines IMO NO. 6723800 Bilde : Shipsspotting.Com For mer info om skipet gå til www.Shipsspotting.Com.

M/S Frines IMO NO 6723800 etterlyst av Sveinung Pedersen

 If there are any copyright issues, let me know and I will add an acknowledgment with your permission, or remove the photograph.

This photo is a copy from "WWW FOTOFLITE.COM. You can buy the photo if you contact Fotoflite.

http://www.fotoflite.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/338258.jpg

Gøran Berg etterlyste M/T Sunny Lady 04.09.2013

 Hei Gøran, ikke lett å finne bilde av M/T Sunny Lady, Jeg har prøvd Shipsspotting, Old Ships Picktures,Foto Flite,og mange andre linker uten resultat. Prøvde så "Dekk & Dørk" samt "Sjøfolk i utenriksfart" på Facebook, fikk treff med Jostein Bygnes på "Dekk & Dørk", det er han som hadde bilde av skipet.Jeg har bilde av skipet som M/T Polarsol, og går du inn på Lardex.no så finner du M/T Polarsol under Verksteder i Oslo Akers Mek Verk.Skipet ble bygget på Stord Verft, men utrustet på Akers Mek Verksted i Oslo. Det ligger også bilde av M/T Polarsol på Old Ships Picktures.
M/T Sunny Lady ex Polarsol

Etterlyser personer som seilte på M/S Rego 1967/1969

Magne Iversen etterlyser personer som seilte på M/S Rego 1967 - 1969.
M/S Rego 12482 Dwt, bygget i 1960 ved Lubecker Flenderwerke A.G, Lubeck. E.B.Aabys Rederi, Oslo

M/S Star Columbia etterlyst av Leif-Roald B Karlsen 23.05.2013

Historikk : Kilde sjøhistorie.no

M/S Star Columbia  Kallesignal: JWUA - LAVW2 Nasjonalitet: Norsk
Tonnasje Brutto tonnasje: 16.611 Netto tonnasje: 11.626 Dødvekt: 2
Bygget ved:
Byggeår:1968
Motortype: M.A.N.  Motorstørrelse: BHK 12000 Fart(knop): 15,5 knop
Star Columbia (Stort Skipsbilde)

Andre opplysninger

HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

4/1968: K/S Columbia(Star Shipping Group)Bergen "STAR COLUMBIA"
/1970: K/S Columbia(Star Bulk Shipping Comp.A/S)Bergen do
/1971: A/S Billabong(Star Bulk Shipping Comp.A/S)Bergen do
8/1977: Proteus Maritime Co.S.A(Interocean Sh.Agency Ltd)Pireus "STAR OLYMPIAN"
6/1979: Panroy Bulk Transport S.A(Royston Marine Corp)Pireus "STAR DELTA"
6/1984: Samed Express Services Ltd(Sh.Managem.S.A.M)Panama "MARINA BREEZE"
8/1989: K/S Breeze(Java-Holding-Goliat Shipping A/S)Oslo do
8/1989: innmeldt NIS nr 683 LAVW2
2/1990: Pacific Carriers Pte.Ltd.,Kingstown,St.Vincent "RINA REE"
51990: Solgt India for opphugging.Ank.Alang 11/5-1990.

    M/S Star Columbia

    M/S Sunray etterlyst av Leif-Roald B Karlsen 23-05.2013

    M/S Tonto byggenr. 23 fra HMV Levert til Rederiet Tønseth A/S Bergen 26.02.63
    Tonnasje : 12773 Brt, 6674 Nrt, 18732 Tdw.
    Maskin : Horten Sulzer 5RD76  5-Syl 2T - 7500 Bhk. fart : 16,7 knop
    Fra levering chartret av Italienske befraktere et år. Første tur gikk fra Haugesund til USA for å laste kull for Venezia.

    03.1964 : Omdøpt "Sunray" for T/C til Saguenay Terminals Montreal, Canada.
                     Skipet gikk i world wide fart med bauxit,var flere ganger på vestlandet.
    1968 : Dwt forandret til 19957 dwt, utstyrt med 2 dekkskraner ved Rosenberg.
    02.1979 : Tilbakelevert omdøpt "Tonto"
    02.1979 : Solgt omdøpt "Gungnir V" P-H.Shipping, Panama.
    05.1982 : Solgt omdøpt "Rafela" MSC Shipping , Sveits.
    1988 : Solgt omdøpt "Inco 91". Incom Ldt, London. Reg - St.Vincent.
    31.12.1989 : Ankom Alang India for opphugging.

    Kilde : Vi bygget skipene, Vormedal Forlag.
    M/S Sunray - M/S Tonto.

    T/T Vespasian etterlyst av Leif-Roald B Karlsen 23.05.2013

    Kilde : Sjøhistorie.no

    T/T Vespasian
    Kallesignal: LATE Nasjonalitet: Norsk Reder: Reksten,Hilmar,
    Brutto tonnasje: 12.786 Netto tonnasje: 7.402 Dødvekt: 20.880
    Bygget ved:
    Byggeår:1955 Byggenummer: 381 Leveringsmåned: september
    Motortype: De Laval Motorstørrelse: AHK 9200 Fart(knop): 15,5 knop
    Vespasian  T/T (Skipsbilde)

    Andre opplysninger

    HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

    9/1955: Hilmar Reksten,Bergen "VESPASIAN"
    /1959: Rederi A/S Vespasian(Hilmar Reksten)Bergen do
    /1967: Rederi A/S Julian(Hilmar Reksten)Bergen do
    /1973: Sea Bridge Marine Inc(Trinidad Corp.)Monrovia "YOSEMITE"
    /1973: Ombygd til asfalttanker
    /1974: Sea Bridge Marine Inc(Shell Oil-Fleet Operations)Monrovia do
    12/1977: Dodona Shipping Corp.(Chronos Sh.Co.Ltd)Pireus,Hellas "ASPHALT MERCHANT"
    4/1980: Fikk store skader i bunnen ved grunnstøtning den 8/4 i
    innløpet til Tripoli,Libya.Brakt flott den 14/4,men seilte
    ureparert inntil mars 1981,da hun ble kondemnert i Tampa.
    4/1981: Solgt til USA for opphugging.Ank.Brownsville den 10/4-1981.

      T/T Vespasian

      Erling Hellesund etterlyser bulkbåt "Apache"

      Er det noen som er inne her som har bilde av M/S Apache tilhørende Konow i Oslo. Båten er en ombygd T 2 Tanker som var levert som tankbåt med navn "Roque River"
      som på bildet under.

      Dere kan kontakte meg på FB, eller her på siden eller email = ehelles@online.no
      T 2 Tanker "Roque River"

      Peter Johansen etterlyser opplysninger om en ulykke på D/S Asborg 09.09.1930

      D/S Asborg

      Mål

      Lengde:
      290.4'
      Bredde:
      44.0'
      Dypgang:
      20.8'

      Tonnasje

      Brutto tonnasje:
      2.344
      Netto tonnasje:
      1.409
      Dødvekt:
      4.065

      Verft

      Bygget ved:
      Byggeår:
      1921
      Leveringsmåned:
      Mars

      Motor

      Motortype:
      Triple 3 cyl.
      Motorstørrelse:
      NHK 233
      Fart(knop):
      9,5 knop
      Asborg 1921 (Stort Skipsbilde)

      Andre opplysninger

      HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

      3/1921: A/S Vesterhav(K.M.Pedersen)Kristiansand S. "ASBORG"
      8/1925: A/S Vesterhav(Boe & Pedersen)Oslo do
      8/1929: A/S Speed(A.T.Simonsen)Oslo do
      /1931: omdøpt"SPEED"
      10/1933: D/S A/S Ramø(R.Ursin-Smith)Oslo "RAMØ"
      4/1946: Minesprengt 21/4 på havna i Henningsvær,
      mens hun lå for ankers under lasting av fisk.
      14 personer omkom.

      Maskineri
      Triple dampmaskin 3 cylindere diam.21-34.5-57.
      Bygget ved Willington Quay o/Tyne, Eltringham.
      Kjeler Palmers Shipbuilding & Iron Co. Ltd. Hebburn o/Tyne

      Personer som har tjenestegjort på Asborg

        M/S Lloyd Bakke etterlyst av Johnny Hansen 11.04.2013

        M/S Lloyd Bakke ligger her i Vancouver 28.10.1960

        Foto : Vancouver archives
        M/S Lloyd Bakke Knutsen OAS, Haugesund.

        Kirsten Bergan etterlyser bilde av M/S Ingeren 11.04.2013

        M/S Norita Andre navn:  Ingeren  Kallesignal:LMEV Nasjonalitet:Norsk Reder:
        Ugland Shipping A/S,Grimstad Hjemmehavn: Grimstad Mål Lengde 158,52 mtr
        Bredde: 22,52 mtr Dypgang: 9,510 mtr Tonnasje Brutto tonnasje: 12.636
        Dødvekt20.723  
        Bygget ved: Scotts`S.B. & Engine. Co. Ltd. Greenock. UK.
        Byggeår: 1970 Byggenummer: 718 Leveringsmåned: 5Motor
        Motortype: Sulzer Motorstørrelse: 8.700 BHK Fart(knop): 15 kt
        Norita (Stort Skipsbilde)

        Andre opplysninger

        Levert 5/1970 fra Scotts Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Greeock , UK
        For Jacob Kjøde, Bergen

        Innkjøpt Nov. 1978 av Ugland Shipping Co,. A/S, Grimstad og gitt navnet "Norita" Solgt 1984 til Philippine Transmarine Carriers Inc,. (c/o Ugland Marine Oil Services, UK ltd. London. UK) Reg. i Manila, Philippinene som "Cagayan".

        Solgt 1987 til Intra Shipping Co., Ltd., (c/o Atlantis Management Inc., Piraus, Hellas) Limasol, Kypros. Nytt navn: "Friendship"

        Solgt 1989 til Den Kinesiske Regjering, Kina, Nytt navn: "Jin Hui"

        Kilde: Odd Brikeland Sjøhistorie,no

        M/S Ingeren 20.723 DWT, bygget i 1970 for Jacob Kjøde, Bergen

        Sea Crown (ex Marmorhav) Etterlyst av Svein Dyrkolbotn.

        M/S Sea Crown  (Sett her som M/S Marmorhav) 2.230 DWT
        Bygget ved Kristiansand Mek Verksted, Kristiansand 07.1966.

        HISTORIKK: Sjøhistorie.no
         v/H.Larsson-Fedde

        7/1966: I/S Marmorhav(Hvide & Schjøtt)Bergen "MARMORHAV"
        6/1967: omdøpt "MARMORIAN"
        10/1968: omdøpt "MARMORHAV"
        1/1970: I/S Marmorhav( I/S Seatrans)Bergen do
        9/1973: Bergen Fiskeindustri A/S,Bergen "SEA CROWN"
        7/1987: Sea Town Marine Enterprises Ltd(Bergen Fiskeindustri A/S)Bergen do
        7/1987: innmeldt NIS nr 34 LHFN3
        4/1988: omdøpt "SEA TOWN"
        9/1988: Sea Town Shipping Corp(Mar Fishing Co.Inc.)Panama "SEA TOWN"
        8/2010: RD Fishing Industry Inc.,General Santos,Philippine "DOLLY - 782
        /2010: Still in service/Fremdeles i fart


        Maskineri
        Dieselmotor 4 takt enkeltvirkende - 8 cylindere diam. 320x450mm. Bygget ved Atlas MAK Maschinebau G.m.b.H. Kiel.

        Jonny Hansen etterlyste M/S Storesund 19.03.2013

        Levert 05.1958 fra Høllens Skipsverft, Høllen i Søgne.bg.nr.128 som "Storesund" til Skibs-A/S Marie Bakke,(Knut Knutsen OAS), Haugesund.
        299/669 brt., 387 nrt., 200/900 tdw., 187.0 x 29.6 x 15.1 ft.
        8-syl. 4T EV MaK, 760 bhk.
        Fra levering drevet på bare-boat charter i Veritas-Ruten.
        Levert 06.1974 fra Blohm und Voss. Hamburg. som dykkerservice-fartøy "Constructor" og overført til Norship A/S (Knut Knutsen OAS), Haugesund.
        Ommålt: 1450 brt., 240.2x49.3x21.8 ft.
        Beskjeftiget i Nordsjøen. 03.1981: Utflagget til Cape Race Shipping Co. S.A. (K.Knutsen OAS Haugesund), Panama, som "Cape Constructor". 1982: omdøpt til "Knut Constructor" (K.Knutsen OAS Haugesund),Panama
        Overført 1984 til Knutsen Offshore (Panama) S.A. (Knutsen OAS Shipping A/S, Haugesund), Panama.
        Solgt 03.1986 til sørafrikanske interesser og reg. på Loumis Ltd. Randburg. under Malta flagg som "Trident Cape".

        M/S Storesund

        Jonny Hansen etterlyste H.M.Wrangell 18.03.2013

        Historikk. v/ Sjøhistorie.no

        H.M.Wrangell
        Dwt 87.200 Bygget ved Øresundvarvet AB Landskrona 05.1967 for H.M.Wrangell Haugesund

        5/1965 - Kontrahert
        10.5.1967 - Levert fra Øresundsvarvet AB. Landskrona til Skibs A/S Corona, Haugesund.
        11.1975 til 8/1977 - I opplag ved Falkeid/Fosen.
        8/1978 - Solgt til Oceanic Energy Co. Ltd. Taipei, Taiwan (Liberia flagg) nytt navn - Oceanic Energy
        15.8.1984 - Skadet etter kraftig eksplosjon ( trolig av mine ) 235 n. mil av Jeddah.
        Kondemnert og solgt til opphugging.
        21.3.1985 - Ankom Kaoshiung, Taiwan for opphugging.

        Maskineri
        Dieselmotor 2 takt enkeltvirkende - 10 cylindere diam.850x1700. Gøtaverken

        K.C.Røgenes etterlyst av Jonny Hansen

        Historikk.

        M/S K.C.Røgenes
         7960 Dwt. Bygget som Cape Fear 06.1943 ved Pennesylvania Shipyard Inc. Baumont Texas. 

        TYPE CI-A

        1/1947 - Under norsk flagg - innkjøpt av Rederiet Skips A/S Cape Fear, Lorentzens rederi.
        12/1947 - Innkjøpt til Haugesund av Skips A/S Cape Fear -Rederiet N. Røgenæs.
        3/1948 - Nytt navn - K. C. Røgenæs.
        1961 - Solgt til D/S A/S Theologos under T/C til kanadiske Sagunay Terminals
        8/1964 - Nytt navn - Sunreell
        1.1968 - Solgt til Skips A/S Solborg & Co, Rederiet Johannes Solstad, Skudeneshavn - nytt navn - Sol Mich
        6/1971 - Solgt til Taiwan for opphugging ag ankom Kaoshiung 20.7.

        Maskineri
        2 stk Dieselmotorer 2 takt-enkeltvirkende 2x6 cylindere.diam. 21 1/2"x29". Utvekslig til en propellasel. Bygget av Nordberg MFG. Milwaukee. Wis. USA

        Kilde : Sjøhistorie.no

        M/S K.C.Røgenes

        D/S Vard etterlyst av Jonny Hansen 17.03.2013

        Historikk v/ Haakon Larsson Fedde, Farsund.

        D/S Vard ex D/S Lido
          3150 Dwt, bygget ved Nylands Mek.Verksted , Oslo 09.1930.



        9/1930: D/S A/S Laly(C.T.Gogstad & Co)Oslo "LIDO"
        4/1954: Vard's Rederi(Egil Næsheim A/S)Haugesund "VARD"
        /1963: Egil Næsheims Rederi A/S(E.Næsheim A/S)Haugesund-do
        1/1971: Solgt til Nederland for opphugging.
        1/1971 - Ankom Vliessingen.

        Maskineri
        Compound dampmaskin 4 cylindere diam.2:14.8 - 2:31.5. Bygget ved Nylands mek.Verksted.Oslo. Kjeler samme

        D/S Vard

        M/T Nyholt etterlyst av Jonny Hansen 17.03.2013

        MV Nyholt
        Built by :

        Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij. ,Amsterdam,Nederland

        June 1951

        7/1951 - Delivered from Nederlandche Dok en Scheepsbouw Mij. Amsterdam as MV Nyholt to Skibs A/S Hilda Knudsen v/ Christian Haaland Rederi, Haugesund
        1/1965 - Sold to spanish breakers.
        22.3.1965 - Delivered tio the spanish breakers in Mutsure.

        Machinery :Dieel engine 2takt dobeltvirkende - 6 cylindere diam. 660x1200mm. Stork Bhk 5500 speed 13.5 knots.

        Stork

        Source
        : www.sjøhistorie.no
        Source photo : Book " Våre motorskip" By Leif M.Bjørkelund & E.H.Kongshavn. Lokalhistorisk stiftelse Haugesund, 1999

        M/T Nyholt bygget 1951

        Lars Bakke, etterlyser noen som seilte med "Viking Princess"

        MV " Viking Princess"  

        Er det noen av dere som var ombord i "Viking Princess" eller kjenner noen som var ombord der som kan berette om båten. Lars Bakke medlem av "Sjøfolk i utenriksfart" på Facebook er interissert å komme i kontakt med deg (dere) for å høre mer om båten og kansje også om det som hendte. Det er lite å lese om denne historien i norske media.
        Dere kan ta kontakt med meg på (ehelles@online.no) så formidler jeg kontakt.

         Under her finner dere det jeg har kunne spore opp.


        USS.Salisha

        Ready for rescue and assistance operations throughout her career, she was herself the recipient of aid in October 1963 when she was damaged by hurricane Ginny while towing a DE. Relieved of her tow by a Coast Guard tug, she underwent repairs and, in November, resumed her services to the fleet. Two of her most notable salvage missions came in April 1966 and in January 1971. During the first, she assisted fire-fighting and salvage operations for MV Viking Princess which was located, on fire and drifting, in the Windward Passage. The second involved the storm damaged Brazilian freighter, Amazonia, loaded with lye, malt, raw plastics, bulk newsprint, and heavy mining equipment. For the latter operation, conducted off Bermuda, she was awarded the Meritorious Unit Commendation.

         

        I.1.3 Viking Princess

        The Viking Princess was damaged by fire in the Caribbean on 8 April 1966. It was a 12,800

        GRT, 163m long Norwegian cruise liner, built in 1950. There were 235 passengers and 259

        crew on board. While the ship was 60 miles off Cuba, a fire started in the engine room at

        01:44 on 8 April. The fire could not be controlled, and the master ordered the passengers and

        crew to abandon ship. The evacuation was well organised, although one lifeboat descended

        too quickly, and another was temporarily stuck in mid-air and had to be freed with an axe.

        There were 25 minor injuries. However, 2 passengers died from heart attacks. When passing

        merchant ships arrived, fire had enveloped the superstructure. They picked up all the

        I det øverste avsnitt fant jeg «Viking Princess» nevnt under en artikkel om USS Salisha.

        Det andre avsnitt er fra et dokument fra DNV.

        Erling M B Hellesund

         

        MV Viking Princess brenner 08.04. 1966

        Sverre Eriksen etterlyser mannskap på M/S Skarva 1967 - 69.

        Sverre Eriksen var ombord i M/S Skarva i 1967 - 69. Han ønsker å komme i kontakt med noen som var ombord på samme tid.


        M/S Skarva  ex Edda 14300 DWT. Motor : Sulzer 5300 Bhk. speed 14 knots.
        Bygget ved Mitsubishi Havy Ind. Kobe , Japan 1957 som MS Edda for Berge Sigval Bergesen, Oslo Norway.

        HISTORIKK:
        v/H.Larsson-Fedde Sjøhistorie.no

        7/1957: Skibs A/S Edda(Berge Sigval Bergesen)Oslo "EDDA"
        /1964: Skibs A/S Akersviken(Torvald Klaveness)Oslo "SKARVA"
        9/1973: Easthampton Shipping Co.Ltd.,Pireus,Hellas "EASTAR"
        /1975: Easthampton Shipping Co.Ltd(Bouboulina Sh.S.A)Pireus do
        /1979: Gracian Prosperity Inc(Universal Glow Inc)Panama "EASTERN NAV"
        /1983: Framlingham Ltd(Regal Bay Shipping Inc)Panama "BRAZILIA"
        /1984: Atlantic Fishing Enterprises Ltd.,Panama do
        /1985: Solgt til opphugging.

        Maskineri
        Dieselmotor 2 takt enkeltvirkende. 7 cylindere diam.720x1250. Lisensbygget Sulzer

         

        M/V Skarva Ex Edda as on Photo.

        M/S Skarva her fotografert som "Edda"

        Historikk M/S Lindo 1973 - 1980

        1.     40) M/S LINDO (II) (7225829) (LJXK) (1973 – 1980)

        2.     Bygd av Brødrene Lothe A/S Flytedokken, Haugesund (# 32)

        3.     4184 brt, 2701 nrt, 6348 t.dw.           370.2 x 53.9 x 22.7

        4.     6cyl. 4T EV DM (Stork-Werkspoor, Amsterdam), 3500 bHK

         

        5.     1973:  Jan.: Levert som LINDO for Paal Wilson & Co. A/S, Hop/Bergen

        6.     1980:  Des.: Solgt til White Bay Shipping Corp., Monrovia, Lib.

        7.     1980:  Des.: Solgt til Slobodna Plovidba, Sibenik, Jug. Omdøpt PRVIC

        8.     1991:  Overført til S.P. Shipping (Malta) Ltd. (Slobodna Plovidba, Sibenik, Kroatia),

        9.     Valetta, Malta

        10.  1994:  Ommålt: 4165 BT, 2604 NT, 6450 t.dw.

        11.  1997:  07.01.: Fikk veivroms-eksplosjon og ankret opp utenfor Oran.

        12.  1997:  09.01.: Ankerkjettingen røk i storm og fartøyet drev på i pos. 36.48 N, 02.53 Ø.

        13.  1997:  22.06.: Etter at overbygget var hogd, ble fartøyet brakt flott og deretter senket i pos. 14.  36.55 N, 02.52 

        Kilde  : Skipet, fleetlister.

        M/S Lindo Paal Wilson & Co,A/S

        Viking Sigvald etterlyst av Olav Øien

        Det finnes bilde av M/S Viking Sigvald på www.fotoflight.com
        Bilde kan kjøpes fra dem via nett.

        M/S Viking Anton har jeg desverre ikke klart å spore enda.
        M/S Bulk Viking ex Viking Sigvald Foto : shipsspotting.com

        Per Spjeld etterlyste 01.12.2012 M/S Kings Star

        M/S Kings Star   499/1189brt, 1230/2250 tdw. Bygget ved M.Klevens Verft Ulsteinvik Bygg Nr 10 for Petter K Sævik Ålesund i sameie med Nord-Transport (Nordsjøtransport, Strandheim & Stensaker), Bergen. 10.1965. Imo 651968 - LAWR.
        Motor : Atlas - Mak GmbH,Kiel DM 8-cyl 1400 bhk
        Nord - Transport drev linjefart mellom Vest-Norge og UKWC.
        Har desverre ikke klart å skaffe bilde av båten pr. 03.12.2012.
        Kilde Lloyds list. v/ Sjøfartsmuseet Bergen



        ) M/T SUNNY BABY (6519687) (LAWR) (1970 - 1981)

        Bygd av M. Klevens mek. Verksted, Ulsteinvik (# 10), som M/S

        499/1189 brt, 365/827 nrt, 1230/2250 t.dw.             233.5 x 37.8 x 17.1

        8cyl. 4T DM (Atlas-MaK GmbH, Kiel), 1400 bHK

         

        1965:   Okt.: Levert som KINGS STAR for Petter K. Sævik, Ålesund

        1970:   Juni: Innkjøpt av I/S Sungas (Olaf Pedersens Rederi A/S), Oslo

                    Omdøpt SUNNY BABY

                    Ombygd til gasstanker ved Rosenberg mek. Verksted, Stavanger:

                    1369 brt

        1981:   Solgt til D B Shipping & Finance Co. Inc. (Naess Shipping Holland BV), Panama

                    Omdøpt HAPPY FALCON

        1985:   Reg.havn endret til Manila, Filip.

        1988:   Disp. overtatt av Delta Shipping & Trading Amsterdam BV, Manila, Filip.

        1990:   Solgt til Ituari Shipping & Finance Co. (Delta Shipping & Trading Amsterdam BV),

                    Manila, Filip.

        1992:   Solgt til Kilgas Discovery Ltd. (Knud I. Larsen, København), Nassau, Bah.

                    Omdøpt KILGAS DISCOVERY

        1999:   Solgt til Kil Singapore (Pte.) Ltd. (KIL Shipping A/S, København), Singapore

        1999:   01.03.: Solgt til Prima Eritrea Oil Co., Asmara/Massawa, Eritrea.

        Omdøpt MEREB GAS

        2008:   08.12.: Rapportert hogd

        Kilde : Sunny Baby, Skipet ved Dag Bakka Jr.

         

        EX Kings Star (1965 - 1970) Her vises den som LPG/C Sunny Baby

        M/T Ellen ex Dan Brostrøm etterlyst av Terje Øyestad.


        Bildet viser M/T  Dan Brostrøm bygget ved Eriksberg 1964. Båten ble kjøpt av Johs.Hansen Rederi Oslo i 1970 og omdøpt "Ellen". Solgt i 1976 omdøpt "Solana".
        Hugget i Kaohsiung 1978.
        M/T Dan Brostrøm, senere M/T Ellen Johs.Hansen Rederi Oslo.

        M/T Ellen etterlyst av Terje Øyestad.

        Photo Details
        Photographer: Bunts [View profile] Title: DAN BROSTROM Added: May 07, 2007
        Captured: IMO: 5423659 Hits: 406
        Photo Category: Chemical and Product Tankers
        Description:
        Suez 1966.
        Year: 1964 :Builder: Eriksbergs
        Location of yard: Gothenburg Yard No: 522
        Type: Tanker Tons: 35154 : DWT: 57700
        Length overall: 235.9 LPP: 225.6 Beam: 32.2 Number of screws/Mchy/Speed(kn): 1D-17
        Owner as Completed:Brostrom Flag: SW
        Subsequent History:
        70 ELLEN - 76 SOLANA
        Disposal Data:
        BU Kaohsiung 20.5.78
        M/T Ellen Ex Dan Brostrøm Denne ble funnet med hjelp av Arne Sognnes og Halvard Kolsing , på sjøfolk i utenriksfart på Facebook.

        Jan Hågensen etterlyste "Aud Presthus"

        M/S Aud Presthus
        Andre navn:
        Havmøy
        Kallesignal:
        LAOX
        Nasjonalitet:
        Norsk
        Reder:
        Hjemmehavn:
        Klasse:
        Dnv +1A1

        Mål

        Lengde:
        434'8
        Bredde:
        58'1
        Dypgang:
        25'111/2

        Tonnasje

        Brutto tonnasje:
        4.998
        Netto tonnasje:
        2.866
        Dødvekt:
        8.300

        Verft

        Bygget ved:
        Byggeår:
        1953
        Byggenummer:
        437
        Leveringsmåned:
        6

        Motor

        Motortype:
        B & W
        Motorstørrelse:
        5.160 BHK
        Fart(knop):
        15,5
        Aud Presthus (Stort Skipsbilde)

        Andre opplysninger

        Historikk.

        6/1953 - Levert fra Eriksberg Mek. Verksted A.B , Gøteborg til A/S Havtor v/ P. Meyer, Oslo - Havmøy
        5/1967 - Innkjøpt av Rederiet Johs. Presthus, Bergen , gitt navnet M/"Aud Presthus".
        6/1970 Overført til Arne Presthus Rederi A.S, Bergen.,
        9/1973 solgt til kjøpere i Singapore,Hole Hoe Shipping, nytt navn M/S"Hoe Seng
        12/1975 solgt til Fairwiew Shippiong Co. Ltd. Piraus, omdøpt til M/S"Zea Silver"
        1980 overført Zea Silver Co. SA, Piraus, omdøpt M/S"Panos".
        2/1981 solgt til Katinos Shipping Co. SA, Piraus, omdøpt M/S"Kotinos"
        6/1981 solgt til Intra Sky Shipping Ltd, Panama, omdøpt M/S"Inta Sky" Videre til opphugging, ankom Bombay 3/10-1981

        Maskineri
        Dieselmotor 2takt enkeltvirkende - 7 cylindere diam. 740x1400mm. Lisensbygget B&W ved Eriksberg Mek. Verkstad, Gøteborg, Sverige

        Kilde: Odd Birkeland   Sjøhistorie.no

        M/S Aud Presthus

        Jan Hågensen etterlyste Anna Presthus.

        M/S Anna Presthus

        Jan Hågensen etterlyste "Thordis Presthus"

        M/S Thordis Presthus

        Jan Hågensen etterlyste "Anna Presthus"

        M/S Anna Presthus

        Sir Winston Churchill etterlyst av Torfinn Johnsen 09.11.2012.

        T/T Sir Winston Churchill 95.300 tdw.

        Bygget ved Swan Hunter & Wigham Richardson Wallsend,Newcastle for Hilmar Reksten, Bergen 1966.
        Motor :General Electric AHK 22500. Fart : 17 knop

        HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde Sjøhistorie.no

        1/1966: Rederi A/S Julian (Hilmar Reksten)Bergen "SIR WINSTON CHURCHILL"
        /1976: Rederi A/S Trajan (Hilmar Reksten)Bergen do
        5/1978: Solgt til Taiwan for opphugging.
        Ank. Kaohsiung den 20/5-1978

        T/T Sir Winston Churchill. Flere bilder av skipet under Reksten Tankers. = Gallery > Reksten Tankers.

        T/T Arrian etterlyst av Torfinn Johnsen 09.11.2012

        T/T Arrian 22.500 tdw.

        Bygget ved Uraga Docks Co, Yokosuka Japan 1953 som "Andrew Dillon" for Tanker Transport Panama.
        Motor : Stal Laval SHK 9000, fart 14,5 knop.

        HISTORIKK:
        v/H.Larsson-Fedde Sjøhistorie.no

        6/1953: Tanker Transport Corp., Panama "ANDREW DILLON"
        /1962: Rederi A/S Titanian (Hilmar Reksten)Bergen "ARRIAN"
        /1968: Rederi A/S Hadrian (Hilmar Reksten)Bergen do
        /1971: Lisnave Est.Nav.de Lisboa S.r.l.,Lisboa,Portugal "PRAIA CLARA"
        /1971: Ombygd til slop-mottaker og rensestasjon for
        oljetankskip ved Lisnave verftet.

        Lisnave skulle etterhvert bli et meget viktig verksted for Reksten. Både oppbygging av Kong Håkon VII, samt som lagringsted for reserve deler.

        T/T Arrian Hilmar Reksten Bergen. Flere bilder av skipet under Gallery > Reksten Tankers.

        T/T Rein Etterlyst av Reinert Vigdal 21.10.2012.

        Kilde Sjøhistorie.no

        HISTORIKK:
        v/H.Larsson-Fedde

        11/1957: I/S Rein(Platou Inv.A/S ,Hvalf.slsk.Blaahval A/S,Sleip A/S,
        Erling Sannes & S/A Polarfront-Skibs A/S Polarfront)Tromsø "REIN"
        /1961: I/S Rein(Skips A/S Polarfront)Tromsø do
        11/1967: Mistras Comp.Nav.S.A(National Shipping & Trad.Corp)Monrovia"MYSTRAS"
        /1968: omdøpt "MYCONOS"
        /1973: Sangata Corp(Ocean Petrol Ltd)Monrovia "PERMINA SAMUDRA IX"
        10/1977: Solgt til Taiwan for opphugging av Nan Feng Steel Enterprise
        Co.,Kaohsiung. Ankom den 7/10-1977

        T/T Rein JWPR 39.430 tdw. Motor : Parsons 19250 AHK 17,5 knop. Bygget ved Nerderlandsche Dok & Sceepsbouw Mij, Amsterdam 1957, for A/S Polarfront Tromsø (Brødrene Jacobsen Tromsø / Sigurd B Sverdrup Oslo)

        M/S Lionel etterlyst av Olav Djønne 21.10.2012.

        Kilde : Sjøhistorie.no
        Historikk
        v/ Ron Beaupre

        Type: General Cargo Off.no: 5209235
        Flag: NOR
        Port: Oslo
        Built (year built): 1957 / 7
        Builder Number: 505
        Builder: Ottensener Eisenwerk AG, Altona, Hamburg
        Owner: A/S Østlandet(Alf Mohn), Oslo
        Class: DNV 1A1 Ice
        Tonnage: 4,490 dwt, 2,852 grt, 1,702 nrt.
        Dimensions: L: 303.5 'W: 44.4 D: 23.4'
        Cargo handling: 10 Derricks, 1 a 20T SWL, 1 a 15T SWL, 8 a 5T SWL, 8 Winches.
        Call Sign: JWNR
        Propulsion: 1 Deutz 4-stroke, 8 cyl, 420 x 660 mm, 2.000 BHP, 275 / 140 RPM, built by Klöckner - Humboldt Deutz AG, Cologne.
        Speed: 12.5 knots
        Auxilliary Machinery: 3 diesel gen. x 100 Kw, 1 x 23 Kw. Total power: 323 Kw. History: 1957 Built as Lionel by Ottensener Eisenwerk AG, Altona, Hamburg,for A/S Østlandet (Alf Mohn), Oslo.

        03 Dec. 1963: Beached on Ronde Island in the St.Lawrence River in Montreal Harbour after collision with MANCHESTER Merchant. The vessel was also on fire. The cargo, vehicles and cargo, was destroyed. Condemned.

        1964 Salvaged. June: The wreck was sold to A / S Dux (Victor L. Schage), Oslo. Taken to Drammen Slip & Workshop, Drammen, for repair. Renamed SKAGATIND.
        1965: January: Sailed as SKAGATIND A / S Dux (Victor L. Schage), Oslo

        1966: Sept.: Sold to African Coaster Ltd.. (Grindrod Gersigny & Co.) Durban, S. Africa. Renamed BASTION.

        1972: Sold to Prodromos Shipping Co.. SA, Piraeus,Greece Renamed CAPETAN ALECOS MILONAS

        1980: August: Sold Tropic Investment Trust Co.. (Ariespot Shipping Co. SA),Panama Renamed ALECOS

        1982: 29.05.: Laid up in Eleusis, Gr.

        1982: 08.07.: Fire in the engine room while laid up in Eleusis. Extensive damage.

        1983 September, sold for scrapping.

         

        M/S Lionel JWNR 4.490 tdw Motor : Deutz 2000 bhk 12,5 knop. Bygget ved Ottensener Eisenwerk A/G Hamburg 1957 for Alf Mohn Oslo.

        Ole Knutsen etterlyser farve bilder og tegninger av M/S Ravnanger 1963

        M/S Ravnanger JXXE -  8999 brt 5593 nrt 12904 tdw
        Motor : B&W (Eriksberg) M5 6259 bhk.

        Bygget ved Eriksberg Mek Verkstad AB Gøteborg 11.1963. For Westfal Larsen & Co AS , Bergen.

        4.1978 Solgt til Kafrzayat Shipping Enterprise Ltd (Dissitis Shipping Corp), Piraeus omdøpt "Saronic Sea"

        9.1980 Fikk store skader i midtskipet og i maskinrommet etter beskytning i Basrah 25.sept 1980. Opplagt i skadet stand. Senere fjernet.(antagelig solgt tl hugging ?)

        Kilde : Skipet nr. 1 - 2006

        Kan nevne at man kan finne bilder og tegninger av skip på sjøfartsmuseet i Bergen.
        MS Ravnanger

        M/S Pan (Ran) Etterlyst av Ingvar Riseng

        HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

        1/1972: S/E Pan(August Kjerland & Co.A/S)Bergen "PAN"
        1/1975: omdøpt"RAN"
        5/1978: Flatra S.n.c.di Antonio Pugliese & Co.,Napoli,Italia "SINNI"
        1/1984: Grunnstøtte 4/1 ved Ras Enghela,Tunis på reise
        Taranto til Tangier med stål i ruller.Total vrak.


        Maskineri
        Dieselmotor 4SC SA - 12cylindere diam.300x500mm. Fiat-Lisensbygget ved Cegielski z.p.m., Poznan


        Source : Sjøhistorie.no

        M/S Pan 2.946 tdw. Motor : Fiat 250 bhk Fart : 13.7 knop. Bygget ved Stocznia Gdanska , Gdansk Polen 1972

        M/S Hop Etterlyst av Ingvar Riseng

        HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

        2/1973: S/E M/S Hop(August Kjerland & Co.A/S)Bergen "HOP"
        /1978: P/R Hop(August Kjerland & Co.A/S)Bergen do
        12/1981: Intermare Sp.a.,Napoli,Italia "PELIKAN"
        /1986: Montenoli S.r.l.,Napoli,Italia "FIVE"
        1/1994: omdøpt" NAUSICA"
        /1995: Tornavi S.a.S.di Domenico Scotto di Santolo,Napoli "NAUSICA"
        9/2002: Solgt til opphugging i Napoli.Ank.30/9-2002

        Maskineri
        Dieselmotor 4SC SA -12 cylindere diam.300x450mm. Fiat, lisensbygget ved H.Cegielski z.p.m., Poznan

        Source : Sjøhistorie.no

        M/S Hop 2500 tdw. Motor : Fiat 2500bhk. Fart : 13.9 knop. Bygget ved Stocznia Gdanska, Gdansk Polen 1973.

        M/S Aiolos




        M/S Aiolos Etterlyst av Jan Yngve Lilleskare Bergen

        HISTORIKK: v/H.Larsson-Fedde

        1/1973: Norsk Bjergningskompani A/S,Bergen "AIOLOS"
        /1976: Salvator Norsk Bjergningskompani A/S,Bergen do
        9/1978: Timos Towing Corp(Architug Ltd)Panama "TINOS"
        /1985: Tinos Towing Corp.,Panama do
        /1990: Interleasco S.A.of Liberia,San Lorenzo,Honduras do
        /1991: Klyne Tugs Ltd.,San Lorenzo,Honduras "ANGLIAN SALVOR"
        /1993: Klyne Tugs Ltd.,Kingstown, St.Vincent do
        2/1995: M.J.Ødegaard A/S,Ålesund "MASTER MAMMUT"
        /1998: Ødegaard Bjergning A/S,Ålesund do
        2/1998: T.S.A.Tugs Ltd.,Kingstown,St.Vincent "TOWING DIAMOND"
        5/2003: Accurate Investments Ltd.,Kingstown,St.Vincent do
        9/2003: N.N.,La Paz,Bolivia "DIAMOND - I"
        3/2005: Global Nav.Inc., Panama "DIAMOND II"
        5/2006: Rashied Maritime Services,Moroni,Comorene "LADY ROOSH"
        /2010: Still in service/Fremdeles i fart

        Source : Sjøhistorie.no

         

        M/S Aiolos Motor : Normo 5600 bhk V/ 825 - 198 rpm. Bygget ved P.H.Høyvolds Mek Verksted Kristiansand 1973.

        D/S Telegaf, etterlyst av Jan Petter N i Colombia.

        19) M/S TRYGGHEIM (LNXU)

        Bygd av A/S Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand (# 70), som D/S

        175 brt, 83 nrt                        103.6 x 19.9 x 10.3

        3Exp. (KMV), 203 iHK

         

        1895:   Levert som TELEGRAF for Den Norske Statstelegraf (Telegrafstyret), Kristiania

        1907:   Eier omdøpt Den Norske Rikstelegraf, Kristiania

        1909:   Forlenget: 227 brt, 123 nrt                 135.3 x 19.9 x 10.3

        1938:   Reg.havn endret til Bergen

        194?:   Eier omdøpt Telegrafverket, Oslo/Bergen

        1958:   19.09.: Solgt til Leif Myklebust, Fonnes/Bergen. Omdøpt TRYGGHEIM

        1959:   Ombygd til lasteskip og M/S: 224 brt, 97 nrt, 280 t.dw.      142.0 x 20.4 x 8.9

                    4cyl. 2T Skandia DM, b.1948, 300 bHK

        1961:   Overtatt av Oddvar Myklebust, Fonnes/Bergen

        1967:   25.10.: Grunnstøtte på Fugløy i Salten på reise Trondheim – Troms med stykkgods.

                    Sank, men hevet igjen etter noen dager. Slept til Bodø, kondemnert.

        1968:   30.07.: Satt i fart på nytt som TRYGGHEIM for Kåre Tornes, Tornes/Molde

        1970:   Ny motor: 4cyl. 2T Normo DM, (Bergens MV, b.1960), 280 bHK

        1971:   Solgt til Jan Hagerup P/R, Elnesvågen/Molde

        1972:   Overtatt av Jan Hagerup, Elnesvågen/Molde

        1983:   Kondemnert og senket i Moldefjorden.

        D/S Telegraf. Takker så mye til min kamerat Peter Johansen Tavira Portugal som har fremskaffet bilde.

        M/S Trygghem Ex Telegraf

        M/S Tryggheim Ex Telegraf 1895.

        Mannskap D/S Vela


        Peter Johansen i Tavira Portugal lurer på om noen har kjenskap til personene på bildet. De var ombord i D/S Vela ca 1928.
        Mannskap D/S Vela Johan Samuelsen til venstre foran.

        D/S Vela


        D/S Vela 5.800 tdw. Motor Triple 3 cyl NHK 291 - IHK 1500.
        Byget ved Willian Gray & Co.Ltd, West Hartlepool 1904 som "Rags" for A/S D/S Rags (Jacob Christensen) Bergen.
        11/1913 : A/S Borgen (G.E.Stoesen) Bergen.
        3/1915 : A/S Grønland (A.Jensen) København. Omdøpt "Vinland"
        6/1916 : Det Bergenske Dampskipselskap, Bergen. Omdøpt "Vela"
        2/1929 : A/S D/S Zephyros (Johan Wiese) Bergen.
        7/1929 : Omdøpt Zephyros.
        12/1930 : A/S D/S Zephyros (Wiese & Meidell) Bergen.
        7/1932 : Harry O Jacobsen & Co, Oslo
        9/1932 : A/S D/S Fjeld (Anton Meidell) Bergen.
        1/1936 :Solgt til Tyskland for hugging.
        D/S Vela

        Mannskap D/S Miranda


        Peter Johansen i Tavira Portugal, lurer på om det er noen som har kjennskap til personene på bildet. De er mannskap på D/S Miranda en gang før krigen 1940 - 1945. Desverre så ble skipet torpedert i 1940 med store tap av meneskeliv.
        Johannes A Johannesen nr. 2 fra venstre. Født i Bergen 1904.

        D/S Miranda


        D/S Miranda 1.328 tdw. Motor : Triple 3 cyl, 162 NHK.
        Bygget ved Huiskens & Van Dijk, Dordrecht 04.1921 for A/S D/S Miranda (Sigm.Sunde) Bergen.
        5/1936 : AS D/S Miranda (F Walter - Johanessen) Bergen.
        3/1937 : A/S D/S Miranda (J.M.Johannesen) Bergen.
        1939 : J.M.Johannesen Rederi, Bergen.
        1/1940 : Torpedert og senket den 20/01 av tysk ubåt U 57 utenfor Murray på reise fra Blyth til Oslo med kull. 14 personer av en besetning på 17 omkom.

        M/S Roslangen etterlyst av Jan Petter i Colombia.

        Har noen bilde av denne båten, ta kontakt.

        M/S "Roslangen" 280 tdw, Motor : Bolinder,Union,General Motors, BHK 160 NHK 44. Bygget ved Framnæs Mek Verksted Sandefjord 1923 som "Guri" for NAL.(Skulle brukes i feeder fart på Mississippi, men ble nektet å seile over Atlanteren)

        /1946 : Bernt Sandøy m.fl., Molde
        /1948 : A/S Inger (Jacob Kjøde Bergen)
        /1953 : Alf Nygaard, Bergen
        12/1956 : Odvar Myklebust, Bergen. 1957 ny motor: Union BHK 150
        omdøpt "Roslagen"
        9/1964 : Rangvald Vadseth, Oslo, Bergen
        /1956 : Rangvald Vadseth, Oslo
        /1974 : Jan Vadseth,Oslo
        3/1975 : Johan Mostraum P/R Bergen
        /1977 : Johan Mostraum, Nattveit, Bergen
        /1977 : Ny motor : General Motors BHK 365
        4/1984 : Sank ved kaien Hjelmås med sandlast. Hevet
        5/1984 : Omdøpt "Topfjell"
        4/1985 : Magne Farestveit, Hjelmås, Bergen
        12/1990 : Kondemnert og strøket fra skips matrikkelen.

        Source : Sjøhistorie.no

        M/S Atna

        M/S Atna etterlyst av Jan Petter N i Colombia
        M/S Atna S.M Kuhlne & Son

        M/S Arna

        Etterlyst av Jan Petter N, Colombia.

        M/V Arna 9730 tdw, Main Engine B&W 4400 bhk, 14 knots.
        Built by Short Bros LTD Sunderland 1954 for S.M.Kuhlne & Sønn Bergen.
        5/1960 Sold to Willy Kubon Bergen renamed "Sabre Purpose"
        8/1962 Renamed "Mica"
        6/1970 Sold to Jumbo Shipping Co ltd, Famagusta, renamed "Union"
        10/1971 Sunk after engine fire west of Freetown on voyage from Gdynia to Cittagong.


        Source : Sjøhistorie.no
        M/S Arna S.M Kuhlne & Son.

        MV Long Charity



        Tor V etterlyser Long Charity Einar Langes Rederi.
        Kommer tilbake med beskrivelse av skipet senere.

        Etterlysning fra A.D van Eijk, se tekst under.

         
        Wilton-Fijenoord Doxford engines
        The Dockyard and Slipway Company Wilton-Fijenoord (WF), in Schiedam (Holland) has built 24 Doxford ships diesel engines in licence over the period 1948-1958.
        Morover, the Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) in Amsterdam built an additional 2 in 1954, destined for the norwegian cargoships Troubadour and Toreador.

        Being a former service-engineer of the Repair Department of WF, I am working on a study, in which the manufacturing and building of the WF-Doxfords, as well as the history of the ships same were installed in will be documented.

        For the history of the ships I am searching for former crew members of these ships in Britain and Norway who are willing to share there memories and experiences with me.

        For Norwegian companies the ships were built 1950-1954:
        Grena, Troma, Sommerstad, Bergestrand, Nyholt, Bow Santos, Bowhill, Troubadour and Toreador.

        tonvaneijk

        Etterlysning :

        På vegne av A.D.van Eijk (Tony),  som arbeider med en bok om Doxford maskiner bygget ved Wilton Fijenoord  Schiedam, søker han mannskap/personer med kjennskap fra norske båter med Doxford motor fra Wilton Fijenoord.

        Han vil spesielt høre fra dere som har noe å fortelle om maskinen i disse båtene. Har dere bilder vil selvsagt dette også være velkomment.
        Er det noen som har kjennskap til ombyggingen av "Cypria"
         
        (BowHill), så er det også meget interessant.

        Båtene det gjelder er som følger :

        M/T «Grena»   Mowinckels Rederi,  Bergen 1950 – 1956,
        Wilton Schiedam, Doxford

        M/T «Rygja»   Mowinckels Rederi,  Bergen   1951 – 1956
        Wilton Schiedam, Doxford
         

        M/T «Troma»  Mowinckels Rederi,   Bergen 1950 – 1963
        Wilton Schiedam, Doxford
         

        M/T «Sommerstad»   A.F. Klaveness Rederi,  Oslo 1950 – 1967  Wiltin Schiedam, Doxford

        M/T  «Bergestrand»  S. Bergesen Dy,  Oslo 1950  (Balmi) – (Polyrambler) Wilton Schiedan, Doxford

        M/T “ Nyholt”  Christian Haalands Rederi ,  Haugesund 1951 – 1965

        M/S “Bow Hill”   Odfjell  Bergen.  Fikk innstallert  Doxford  maskin, fra Wilton Fijenoord ved BMV (Laksevaag)1955

        M/S “Bow Santos”   Odfjell  Bergen 1954 – 1961
        Wilton Schiedam, Doxford
         

        M/S “Troubadour”   W. Wilhelmsen,  Oslo  1954 – 1973
        NDSM, Doxford
         

        M/S “Toreador”  W. Wilhelmsen,  Oslo  1954 – 1973
        NDSM, Doxford
         

        Eventuelle opplysninger kan sendes på mail  til følgende mail adresse :    a.eijk68@upcmail.nl

        Eller dere kan sende til min mail adresse :  ehelles@online.no

         

        MV Bow Santos

        M/T Troma

        M/T TROMA (II) (5369140) (LCMT) (1950 – 1963)

        Bygd av Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Mij., Amsterdam (# 423)

        10.429 brt, 6184 nrt, 16.320 t.dw.    521.5 x 68.0 x 28.4

        5cyl. 2T EV Doxford DM (NV Wilton-Fijenoord, Schiedam), 5500 bHK

         

        1950:   Juli: Levert som TROMA for A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen

        1963:   Okt.: Solgt til Cia. Nav. Continental SA (Ocean Shipping & Trading Corp.,

        New York), Monrovia, Lib. Omdøpt ROMANO

        1964:   Solgt til Demosthones Nav. SA (A. J. Chandris), Monrovia, Lib. Omdøpt DONA 10

        1971:   Overført til Korinthos Navegacion SA (A. J. Chandris), Monrovia, Lib.

        1974:   25.01.: Ankom Kaoshiung for hogging.

        M/T " Troma " (1950) Mowinckels Rederi. Bergen Etterlyst av Walter.D.Bergen

        Skonnertbrigg " Sif" av Bergen.

        9/1876: J.Heitmann,Bergen "SIF"
        /1881: J.E.Lehmkuhl m.fl.,Bergen do
        11/1891: N.T.Langfeldt m.fl.,Kristiansand do
        /1895: Bugge & Olsen m.fl.,Larvik do
        1/1898: J.G.Petersson,Bergkvara,Sverige do
        12/1907: Forliste 15/12 ved Svarten,Torsøy,
        øst av Randøysund med tap av hele
        besetningen på reise Middlesbroug
        til Åhus med saltlast.
         
        Angående "Sif". Min oldefar, Johannes Larsen Tysse, født i Samnanger i 1862, hoppet av skuten i Buenos Aires i 1887. Siden ingen spor. Hans far flyttet senere til Ålesundskanten. Kan noen sitte inne med opplysninger?
        Skonnertbrigg " Sif" J.Heitmann Bergen 1876 - 1881. J.E.Lehmkuhl Bergen 1881 - 1891. Etterlyst av Peter.J.Tavira Portugal

        Skriv en kommentar: (Klikk her)

        123hjemmeside.no
        Antall tegn tilbake: 160
        OK Sender...

        Arne Brandvik | Svar 28.01.2017 18.58

        Hei,
        Eg var ombord i T/T ARRIAN, eks T/T HADRIAN ( Hilmar Reksten) frå oktober 1972 til mai 1973. Interesert i bilder. Solgt i 1973. nytt navn "BURMA BERYL"

        Erling M B Hellesund 31.01.2017 10.57

        Hei Arne,
        Hyggelig at du har vært inne på siden her. Har sendt deg bilder. Gå inn på Facebook siden "Sjømann som seilte for Hilmar Reksten" for mer ;)

        paal strand | Svar 23.01.2017 15.27

        Hei erik skulle du ha ett bilde av m/s hanseat strandheim og stensaker.:paal strand

        Willy Bråten | Svar 13.01.2017 22.20

        Jeg seilte på TT TROLL (Halle & Peterson) i 64/65. Savner et godt bilde å
        ramme inn. Det som jeg finner under Sjøhistorisk database er litt uskarpt.
        Forslag?

        Erling M B Hellesund 15.01.2017 15.47

        Hei Willy
        Sender deg det jeg har på mail, så får du se om du kan bruke det. Ellers kan du kontakte Maritimt Museum i Oslo

        Odd Henning Krosshøl | Svar 09.01.2017 03.21

        Hei, er det noen som har seilt med STEINGRIM STANGE på 60 tallet.

        Mvh

        Odd Henning Krosshøl

        Harald Brufladt | Svar 03.01.2017 20.46

        Hel!
        Eg er ute etter tegninger / bilder av gamle Bergensfjord, som blei brukt til konvoiskip under krigen. Skal lage modell.

        Erling M B Hellesund 04.01.2017 10.13

        Hei Harald,
        Jeg vet at Bergen Sjøfartsmuseum sitter på mange tegninger, har du ikke lykken med deg der , prøv Sjøfartsmuseet i Oslo.

        Aleksander Antonsen | Svar 31.12.2016 03.18

        Hei, jeg lurer på om det er mulig å spore ss"christian ××××× fra 1935, kan du venligst ta kontakt på e-post?

        Erling MB Hellesund 04.01.2017 10.11

        Hei Alexander,
        Da er vi i mål. Skipet var D/S (S/S) Christian Krohg.

        Se alle kommentarer

        | Svar

        Nyeste kommentarer

        31.07 | 22:14

        Hei Camilla, Jeg kan søke etter noen fra skipet på Facbooksiden "Sjøfolk i uteriksfart", og på "Fra Dekk og Dørk".Så får vi se om noen dukker opp.

        ...
        31.07 | 12:52

        Hei 🙂 Pappa'n min var på Mostun,som senere het Gimletun,Lisianne,Klio og til slutt Milos C på begynnelsen av 60 tallet. Noen andre som er innom her som var det

        ...
        30.07 | 13:21

        Det skal være 1958-59 og 1962
        .

        ...
        29.07 | 23:38

        Hei Trond,
        Hyggelig at du har vært inne her og kommentert på siden.

        ...
        Du liker denne siden
        Hei!
        Prøv å lage din egen hjemmeside som jeg.
        Det er enkelt, og du kan prøve det helt gratis.
        ANNONSE